2024 BMW IX XDRIVE50

Автомобилът е обявен на търг със статус „Salvage“ и основна щета „Left Side“ (лява страна). Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят обозначението за щета от лявата страна: има сериозни повреди в лявата предна част и допълнителни повреди по лявата задна странична зона. Статусът „Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са следните видими повреди: - Левият преден калник е силно смачкан и деформиран около арката на колелото, с множество ожулвания и изкривени ръбове. - Предният ляв ръб на капака е повдигнат и неравномерен, като се вижда широк и неравномерен луфт над левия фар и калника. - Областта около левия фар има отворени фуги и счупени или липсващи декоративни елементи. Състоянието на стъклото на самия фар не може да бъде определено напълно по снимките. - Лявата част на предната броня е със сериозни ожулвания, дълбоки драскотини, видима деформация и неправилен долен ръб. - Лявата предна гума е спукана или напълно спаднала и е силно притисната към земята. - Левият праг и страничната долна облицовка са значително ожулени, с бели следи от пренос на материал и деформиран долен ръб. - Левият заден калник и зоната около арката на колелото са с обширни бели ожулвания и следи от пренос на боя, както и с повредени ръбове около арката. - Левият заден ъгъл на бронята е ожулен и деформиран, с неправилен долен ръб в близост до арката на колелото. - В купето видимо са се задействали страничните завесни въздушни възглавници по линията на покрива. По предоставените данни автомобилът е BMW iX xDrive50, моделна година 2024 — електрически SUV с двойно предаване AWD, мощност 516 к.с., произведен от BMW AG в Германия. VIN декодерът показва, че VIN кодът е декодиран коректно. Поради повредите и задействаните въздушни възглавници е необходима цялостна проверка на каросерията, ходовата част, кормилната система, колелото и гумата в лявата предна зона, системите за пасивна безопасност, електрониката и високоволтовата задвижваща система. Необходимо е също да се провери дали има структурни деформации и дали автомобилът може безопасно да бъде възстановен. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V295000: възможен проблем с електрическите връзки в системата за мониторинг на клетките на високоволтовата батерия, който може да доведе до загуба на задвижване. Предвидена е безплатна подмяна на съответната система. - Кампания 23V409000: възможно неволно повторно активиране на круиз контрола при завиване с ниска скорост, което може да причини внезапно ускоряване. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - Кампания 25V395000: софтуерът на електрическия задвижващ мотор може да изключи високоволтовата система и да доведе до загуба на задвижваща мощност. Предвидена е безплатна актуализация по въздуха или чрез дилър. - Кампания 25V470000: неправилно сглобени модули на високоволтовата батерия могат да откажат, да причинят изключване на системата и загуба на задвижване, като е посочен и риск от пожар. Предвидена е безплатна подмяна на засегнатите модули, когато ремонтът стане наличен. След възстановяване трябва да се потвърди чрез официален BMW сервиз по VIN кои кампании са изпълнени и кои остават активни.