2024 BMW IX XDRIVE50

Автомобилът е обявен с основна щета „дясна страна“ — това е непотвърдена класификация от аукциона. Според проверката на Stage 1 видимите данни не подкрепят твърдение за щета само от дясната страна: ясно се виждат тежки повреди в предната част, както и значителни повреди по заснетата страна. Установени са тежки липси и повреди в предната част. Предната броня, решетъчните и декоративните елементи, двата фара, предните калници и множество долни пластмасови панели липсват или са отделени от автомобила. Открити са армировъчни и монтажни елементи, кабели и други вътрешни компоненти на предната част. Под предния напречен елемент се виждат разхлабени панели и открити компоненти. Отделени части от бронята, фаровете, предните панели и декоративните елементи са показани на земята. По заснетата страна предната врата е със сериозни ожулвания, множество вдлъбнатини, отстранена боя и деформации по долния и задния ръб. Задната врата също има вдлъбнатини и широки следи от ожулване. Долният праг/рокер панел е сериозно повреден — има открит метал, деформирани участъци, липсваща черна облицовка и повредени или липсващи закрепващи елементи. Страничното огледало е отделено в зоната на монтажа, като са открити монтажната конструкция и вътрешни компоненти. Не е предоставена информация за състоянието на силовата батерия, електрическото задвижване, ходовата част или системите за пасивна безопасност. По VIN това е BMW iX xDrive50, моделна 2024 г., електрически SUV с двойно предаване AWD, заявена мощност 516 к.с. и производство на BMW AG в Динголфинг, Германия. Автомобилът е оборудван фабрично със системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране за пешеходци и видимост отзад. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V295000: неправилно обезопасени електрически връзки в схемата за наблюдение на клетките на високоволтовата батерия, което може да доведе до прекъсване на задвижването. Предвидена е безплатна подмяна на съответната схема. - Кампания 23V409000: възможно неволно повторно активиране на круиз контрола при завиване с ниска скорост, което може да причини внезапно увеличаване на скоростта. Предвидена е безплатна актуализация на софтуера. - Кампания 25V395000: софтуерът на контролера на електрическия задвижващ мотор може да изключи високоволтовата система и да доведе до загуба на тяга. Предвидена е безплатна актуализация по въздуха или в сервиз. - Кампания 25V470000: неправилно сглобени модули на високоволтовата батерия могат да се повредят, да причинят изключване на системата и загуба на тяга, както и да повишат риска от пожар. Посочена е безплатна подмяна на определени модули, като към предоставените данни е отбелязано, че окончателното решение се очаква да бъде налично на 31 декември 2025 г. Поради мащаба на липсващите компоненти и излагането на предните структурни и електрически елементи автомобилът следва да бъде подложен на подробен оглед в специализиран сервиз, включително проверка на геометрията на каросерията, високоволтовата система, кабелите, сензорите, системите за безопасност и всички монтажни точки, преди да се оцени възможността и стойността на възстановяването.