2024 BMW IX XDRIVE50

Автомобилът е обявен на аукциона с първично увреждане „дясна задна част“. Това е непотвърдена аукционна класификация. Според визуалната оценка видимите данни не подкрепят твърдение за удар в дясната задна част: установени са само леки повърхностни драскотини и следи от ожулване, без ясно видима вдлъбнатина, смачкване, счупен елемент или деформация на панела. На долната до средната част на външния панел на дясната задна врата се виждат множество тънки, светли хоризонтални следи от ожулване и драскотини. Повредата е козметична и с малка тежест. На приборния дисплей е изписано предупреждение „Drive carefully. Chassis stabilization.“ („Шофирайте внимателно. Стабилизация на шасито.“). Причината за това предупреждение не може да бъде установена от предоставените изображения. Вижда се и червена индикация „BRAKE“; по снимките не може да се определи дали тя е свързана с активирана паркинг спирачка или с неизправност. Необходимо е тези предупреждения да бъдат проверени с диагностична апаратура и при физически оглед. По данни от VIN автомобилеът е BMW iX xDrive50, моделна година 2024, изцяло електрически SUV с двойно предаване (AWD), произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. Декодираната мощност е 516 к.с. VIN: WB523CF08RCP46549. За този модел и период са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V295000: възможен проблем с електрическите връзки в системата за наблюдение на клетките на високоволтовата батерия, който може да доведе до загуба на задвижване. Предвидена е безплатна подмяна на съответната схема. - Кампания 23V409000: възможно непреднамерено повторно активиране на круиз контрола при завиване с ниска скорост. Предвидено е безплатно обновяване на софтуера. - Кампания 25V395000: софтуерът на контролера на електрическия задвижващ мотор може да изключи високоволтовата система и да причини загуба на тяга. Предвидено е безплатно софтуерно обновяване по въздуха или в сервиз. - Кампания 25V470000: възможен неправилен монтаж на модули на високоволтовата батерия, което може да доведе до повреда на модул, изключване на високоволтовата система, загуба на тяга и повишен риск от пожар. Предвидена е безплатна подмяна на определени модули; посочено е, че окончателното отстраняване на проблема се очаква след 31 декември 2025 г. Следва да се провери по конкретния VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се изиска сервизна история и протокол от диагностика на системите за стабилизация, спирачките и високоволтовото задвижване.