2023 BMW I7 XDRIVE60

По данни на аукциона основната щета е класифицирана като „Rear“ (задна част). Според проверката на Stage 1 видимите доказателства подкрепят тази класификация: липсват задната броня и двата задни светлинни блока, а по капака на багажника и задните странични панели има деформации. Установени са следните повреди: - Задният капак на бронята липсва, като са оголени носещата конструкция и зоните за закрепване. Повредата е оценена като тежка. - Липсват левият и десният заден светлинен блок, с открити монтажни отвори в двата задни ъгъла. Повредата е оценена като тежка. - Капакът на багажника е деформиран в централната и долната си част, с неравна, вълнообразна и нагъната повърхност. Повредата е оценена като умерена. - Десният заден страничен панел има широка вдлъбната деформация под и зад зоната на капачката за зареждане, простираща се към отвора на липсващия заден светлинен блок. - Левият заден страничен панел е деформиран около отвора на задния светлинен блок и арката на колелото. Предоставените данни не съдържат информация за състоянието на ходовата част, високоволтовата батерия, електрическото задвижване, системите за безопасност или геометрията на каросерията извън описаните зони. Те следва да бъдат проверени физически и чрез диагностично оборудване преди покупка. По VIN WBY53EJ05PCL63717 автомобилът е BMW i7, моделна година 2023, ниво xDrive60. Това е електрически седан с двойно предаване AWD, мощност 536 к.с., произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. Фабрично са посочени стандартни системи като ABS, ESC, контрол на сцеплението, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение и асистент за напускане на лентата, мониторинг на мъртвата зона, система за паркиране и камера/система за заден обзор. За този модел и година в предоставените данни са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 22V860000: софтуер на телематичния модул може да не предава местоположението на автомобила към аварийните служби; предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - 22V944000: софтуерът на управляващия блок на високоволтовата батерия може да причини прекъсване на електрическото захранване и загуба на тяга; предвидена е безплатна актуализация. - 23V050000: при автомобили с пакет Executive Lounge Seating софтуерът на предната пътническа седалка може да деактивира определени въздушни възглавници и активната облегалка за глава; предвидено е безплатно препрограмиране. - 23V414000: възможно неправилно заваряване на механизма за надлъжно регулиране на предните седалки; предвидени са проверка и при необходимост безплатна подмяна. - 23V479000: Interaction Bar може да не активира системата за размразяване/обезпотяване на предното стъкло или аварийните светлини; предвидена е безплатна подмяна. - 23V644000: чистачките могат да откажат при определени атмосферни условия; предвидени са проверка и необходимата безплатна подмяна. - 23V700000: неправилно закрепена маса към волана може да доведе до неработеща система за установяване на допир на ръцете и аварийно спиране; предвидена е проверка и корекция. - 24V104000: възможна неизправност на интегрираната спирачна система, включително загуба на сервоусилване, ABS или DSC; предвидена е безплатна подмяна на системата. - 25V395000: софтуерът на контролера на електрическия задвижващ мотор може да изключи високоволтовата система и да причини загуба на тяга; предвидена е безплатна актуализация по въздуха или в сервиз. - 25V470000: неправилно сглобени модули на високоволтовата батерия могат да се повредят, да доведат до изключване на системата и загуба на тяга, както и до повишен риск от пожар; предвидена е подмяна на засегнатите модули, когато ремонтът стане наличен. - 26V422000: посочена е допълнителна кампания за интегрираната спирачна система при BMW i7; предвидени са проверка и при необходимост подмяна. В предоставените данни уведомяването на собствениците е посочено за 21 август 2026 г. Преди сделка е необходимо официално сверяване по VIN с BMW/NHTSA за изпълнените и неизпълнените кампании, както и щателен оглед за скрити структурни повреди в задната част и проверка на високоволтовата система.