2024 BMW I5 eDrive40

Автомобилът е BMW i5 eDrive40, моделна 2024 г., електрически седан с 4 врати и мощност 335 к.с. По VIN WBY33FK09RCS04214 е произведен от BMW AG в Германия. На аукциона е посочен със статут „Salvage Certificate“ и основна щета „Front End“. Видимите данни потвърждават описание на сериозно увреждане в предната част: липсват предната броня и външната фасция, предната решетка, както и двата предни фара. Охлаждащият пакет, носещите елементи, кабелите и долната предна конструкция са открити. В предната зона се виждат множество свободно висящи кабели и конектори. На земята пред автомобила са разпръснати демонтирани бели и черни панели, части от решетката, декоративни елементи и компоненти, свързани с фаровете. Липсват и двата предни калника, поради което са открити зоните около колесните арки, компоненти от страната на окачването и предната електрическа инсталация. По едната предна врата са видими няколко хоризонтални тъмни следи от ожулване в долната и средната част. Според проверката на Stage 1 видимите данни подкрепят посочената основна щета „Front End“ чрез множеството липсващи и отделени предни компоненти. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимков материал. Необходимо е физическо обследване за проверка на носещата конструкция, охлаждащата система, окачването, кабелите, сензорите, фаровете и електрическата система на автомобила. От предоставените данни не може да се заключи състоянието на високоволтовата батерия, електромотора или останалите механични и електронни системи. За BMW i5 от 2024 г. са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V700000: възможно неправилно свързване на масата към волана, което може да направи системата за разпознаване на допир с волана неработеща. - Кампания 23V885000: възможен отказ на външния звуков генератор за предупреждение на пешеходци при стартиране. - Кампания 24V104000: възможна неизправност на интегрираната спирачна система, ABS или DSC. - Кампания 24V135000: при определени i5 eDrive40 може да има недостатъчно заваръчни шевове в модул на високоволтовата батерия, което създава риск от прегряване. - Кампания 24V697000: възможно счупване на заварки в сервомотора на интегрирания спирачен модул, с риск от загуба на спирачно усилване, ABS и DSC. - Кампания 25V395000: софтуерът на електрическия задвижващ мотор може да изключи високоволтовата система и да доведе до загуба на задвижваща мощност. - Кампания 26V422000: възможна неизправност на интегрираната спирачна система; посочено е, че VIN номерата ще могат да се проверяват в NHTSA от 21 август 2026 г., а уведомленията се очаква да бъдат изпратени от същата дата. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил вече е преминал необходимите ремонтни действия по тези кампании. Преди покупка трябва да се направи VIN проверка в BMW/NHTSA и пълна диагностика след възстановяването.