2024 BMW I5 eDrive40

Автомобилът е BMW i5 eDrive40, моделна година 2024, електрически седан с мощност 335 к.с. По VIN декодирането е произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. VIN: WBY33FK04RCR17330. Аукционната информация посочва „SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE“ и основна щета „FRONT END“. Според проверката на Stage 1, видимите обширни повреди по предната броня, решетката и предната фасция подкрепят кода „FRONT END“. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част са установени тежки повреди по бронята и фасцията. Предният капак на бронята е разкъсан, разместен и отделен от съседните панели в дясната и централната зона, както и в левия ъгъл. Има големи отворени фуги и се виждат вътрешни компоненти и монтажни елементи. Липсват части от предната фасция, долната облицовка и долната решетка. Предната броня и решетъчният блок са счупени и разместени по цялата ширина — в центъра и в двата ъгъла. Видим е и деформиран хоризонтален вътрешен елемент на бронята с повърхностни повреди. В задната част капакът на бронята липсва по долната зона и в двата ъгъла. Открити са вътрешната конструкция, монтажните елементи и компоненти, свързани със сензорите. По долния заден блок има разместени и счупени пластмасови части, както и следи от повърхностно ожулване. При отворен преден капак се виждат счупени и разместени елементи на решетката и фасцията по предния ръб. Капакът на двигателя и видимите горни компоненти в моторния отсек не показват еднозначни повреди на предоставеното изображение. Това не изключва скрити повреди по вътрешната конструкция, охлаждането, сензорите, кабелите, високоволтовата система или други компоненти, които изискват физически оглед и диагностика. На инструменталния дисплей е показано предупреждение: „Automatic PDC activation malfunction“ — неизправност при автоматичното активиране на системата за паркинг сензори. Предвид повредите по броните е необходимо да се проверят всички паркинг сензори, камерите, крепежите, кабелите и свързаните системи за подпомагане на водача. За този модел и година в предоставената справка са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: - 23V700000 — възможно неправилно свързване на масата към волана, което може да направи системата за разпознаване на допир на ръцете неработеща. - 23V885000 — възможна повреда в управлението на външния звуков генератор за предупреждение на пешеходци. - 24V104000 — възможна неизправност на интегрираната спирачна система, ABS и DSC. - 24V135000 — недостатъчен брой заваръчни шевове в модул на високоволтовата батерия, с риск от прегряване. - 24V697000 — възможно счупване на заварки в сервомотора на интегрирания спирачен модул, с риск от загуба на спирачно подпомагане, задна спирачна функция, ABS и DSC. - 25V395000 — софтуерен проблем на контролера на електрическия задвижващ мотор, който може да доведе до прекъсване на високоволтовата система и загуба на тяга. - 26V422000 — възможна неизправност на интегрираната спирачна система; посочено е, че ремонтът се очаква да бъде достъпен през август 2026 г. Необходимо е официално потвърждение по конкретния VIN дали всяка кампания е приложима и дали съответният ремонт е извършен. Преди покупка се препоръчват оглед на подрамата и носещите елементи, проверка за скрити структурни повреди, пълна компютърна диагностика, тест на спирачната и асистиращите системи, както и специализиран преглед на високоволтовата батерия и електрическото задвижване.