2025 BMW I4 eDrive40

Автомобилът е BMW i4, моделна година 2025, версия eDrive40, електрически седан с четири врати. По данни от VIN декодирането е произведен от BMW AG в Мюнхен, Германия. VIN: WBY23HD05SFU65915. Посочената мощност е 335 к.с. Фабрично са оборудвани системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, предупреждение за челен сблъсък, асистент за аварийно спиране, следене на мъртвата зона, паркинг асистент и LED фарове. Част от асистиращите функции са отбелязани като опционални. На търга автомобилът е обозначен с „Salvage Certificate of Title“, а основната посочена щета е „Front End“. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите данни подкрепят твърдението за основна щета в предната част: ясно се виждат значителни повреди от сблъсък, липсващи елементи на предната облицовка и деформирани открити носещи компоненти. Статутът „Salvage Certificate of Title“ не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. Предната част е тежко повредена. Капакът има множество големи гънки и силно деформирани предни участъци, като предният му ръб е повдигнат и неравномерен. Предната броня, решетката и множество декоративни елементи липсват. Липсват и видимите корпуси на левия и десния преден фар, поради което са открити монтажните зони, кабелите и други компоненти. В зоната на предния радиатор, носещата конструкция и крепежите на бронята се виждат огънати или разместени метални скоби, носачи и други компоненти, част от които са отделени от нормалните си позиции. Повредени или разместени са и елементи във вътрешната предна конструкция, включително скоби, панели, фиксатори на кабелите и долни облицовки. Долният предпазен панел под автомобила е разкъсан или изместен и стърчи неравномерно под откритите компоненти. Допълнително е налице умерена вдлъбнатина с гънка по левия заден калник, над и пред арката на задното колело. Поради тежките повреди в предната част е необходим подробен физически оглед преди покупка, включително проверка на геометрията на купето и носещите елементи, окачването и кормилната система, охлаждащите компоненти, кабелните инсталации, фаровете, системите за безопасност и високоволтовата електрическа система и батерията. Необходимо е също да се установи кои липсващи компоненти могат да бъдат възстановени и дали автомобилът може безопасно да бъде приведен в движение.