2026 BMW 530 xDrive

Автомобилът е обявен на търг със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (спасителен/бракуван титул), като посочената основна повреда е „FRONT END“ – предна част. Според предоставената оценка видимите значителни щети по предната част съответстват на този код. Самият статут salvage не може да бъде потвърден само по снимков материал. По данни от VIN WBA53FJ01TCV70264 автомобилът е BMW 530i, моделна година 2026, седан с xDrive и задвижване на четирите колела. Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с мощност 255 к.с. Автомобилът е произведен от BMW AG в Германия. Основните повреди са концентрирани в предния ляв ъгъл и са тежки. Предният капак е смачкан и деформиран в лявата си част, с повдигнат и неравен ръб над решетката и предната облицовка. Предната броня и долната предна част са счупени и частично отделени, с множество разхлабени елементи и оголени вътрешни компоненти. Лявото предно крило и зоната около арката на колелото са силно смачкани и разкъсани, като липсват части и се виждат вътрешни компоненти. Лявият преден фар липсва. Повредени, разместени и отделени са също рамката на предната решетка, прилежащите декоративни елементи и централната и лявата част на предната броня/фасция. В купето са видими задействани въздушни възглавници – шофьорската въздушна възглавница от волана е разгъната, а въздушна възглавница от лявата страна на арматурното табло и зоната на A-колоната е висяща. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните компоненти и обтегачи, преди възстановяване и експлоатация. Налични са и допълнителни повреди по задната дясна част: вдлъбнатина и деформация на десния заден калник около и пред задния стоп, както и неправилна фуга и повредени или разместени части в зоната на десния заден стоп. По дясната част на задната броня се виждат множество тъмни следи от одраскване и повърхностни абразии. Тапицерията по външния ръб на възглавницата на задната седалка е скъсана и разнищена. Въз основа на предоставените данни автомобилът изисква мащабен оглед и възстановяване на предната конструкция и облицовки, светлинната система, системите за пасивна безопасност и евентуално засегнатите вътрешни компоненти. Необходимо е физическо обследване на геометрията на купето, окачването, кормилното управление, охлаждащите и електрическите системи, както и компютърна диагностика, тъй като тези аспекти не могат да бъдат потвърдени от наличните констатации.