2011 BMW 528I

Автомобилът е BMW 528i, моделна година 2011, седан, произведен в Германия. По данни от VIN декодирането е оборудван с 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател с мощност 230 к.с. VIN: WBAFR1C50BC741079. На търга автомобилът е обозначен със статут „Salvage Certificate“, а основната заявена щета е „Rear End“ (удар отзад). Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Видимите повреди в задната лява част обаче съответстват на посочения код за основна щета „Rear End“, според оценката на Stage 1. Установени са тежки щети по задната лява част. Капакът на задната броня е частично липсващ или отделен на няколко места, с разкъсан материал, открити вътрешни компоненти и висящи детайли под левия заден ъгъл. Долната част на задната броня също липсва на отделни участъци. Левият заден калник, задният ъгъл на каросерията и зоната около закрепването на бронята са силно деформирани, с видими смачквания, гънки и обширни ожулвания по боята. Деформации се забелязват и около левия заден стоп и прилежащите метални и декоративни елементи. Необходима е подробна проверка на скритите конструктивни елементи, крепежите, светлините, инсталацията и компонентите зад бронята, както и оценка на геометрията на каросерията преди ремонт. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 16V832000: възможно неправилно програмиран сензорен модул, който може да не активира правилно въздушните възглавници, обтегачите на коланите и активните подглавници при удар. Предвидена е безплатна подмяна на модула. - Кампания 16V746000: възможен проблем с електрическите контакти на горивната помпа, който може да доведе до разтопяване на конектора, теч на гориво или спиране на двигателя. Предвидена е безплатна подмяна на модула на горивната помпа. - Кампания 17V683000: нагревателят на клапана за вентилация на картера може да предизвика късо съединение и повишен риск от пожар. Предвидена е безплатна подмяна на нагревателя/клапана. - Кампания 14V176000: крепежните болтове на корпусите на системата VANOS могат да се разхлабят или счупят, което да причини загуба на мощност или спиране на двигателя. Предвидена е безплатна подмяна на съответните болтове. Следва да се провери по VIN в BMW дали всички кампании са изпълнени. Предвид тежестта на задната деформация автомобилът трябва да бъде оценен от квалифициран сервиз и на подемник, включително за скрити повреди, преди да се вземе решение за покупка.