2014 BMW 528

Автомобилът е BMW 528i, моделна 2014 г., седан с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. VIN: WBA5A5C57ED504226. На аукциона автомобилът е обявен със salvage удостоверение за собственост, като основната щета е посочена като „предна част“. Видимите данни потвърждават тази класификация: предната част е значително смачкана и повредена, с множество счупени или липсващи компоненти. Предният капак е силно деформиран с дълбоки гънки по предния ръб и двата предни ъгъла, като е повдигнат спрямо предните калници. Предната броня е отделена и провиснала, а под нея се виждат счупени части. Предната решетка и други елементи от предната облицовка липсват, което оставя открити вътрешни компоненти в зоната на радиатора и кондензатора. Повредени са и двата предни фара, като около тях се виждат разместени вътрешни части и кабели. Левият преден калник е деформиран около фара и арката на колелото. Необходима е щателна проверка на всички носещи и механични компоненти в предната част, тъй като по предоставените констатации не може да се определи степента на скритите повреди или техническото състояние на автомобила. Сработили са въздушната възглавница във волана и въздушната възглавница за коленете на водача. На таблото е изписано съобщение за неизправност в системата за обезопасяване, а приборният блок показва светнали индикации за ABS, спирачната система, двигателя, системата за обезопасяване, кормилното управление и други предупреждения. Необходима е диагностика и цялостна проверка на системите за пасивна и активна безопасност, включително обтегачите и останалите компоненти на системата за обезопасяване. Налични са и козметични повреди: ожулвания и загуба на боя по долния ръб на задната броня, както и широки следи от ожулване по десния заден страничен панел над и зад задното колело. Като цяло автомобилът е с тежки видими щети в предната част, повредени светлини и сработили въздушни възглавници. Преди покупка са задължителни оглед на подемник, компютърна диагностика, проверка на геометрията на купето и ходовата част, както и оценка на всички електрически, охладителни и предпазни системи.