2014 BMW 528

Автомобилът е BMW 528i, моделна година 2014, с VIN WBA5A5C56ED504914. Според декодираните фабрични данни това е седан, произведен от BMW AG в Германия, с 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател и посочена мощност 241 к.с. На търга автомобилът е обозначен със „SALVAGE CERTIFICATE“, а основният код за щета е „FRONT END“. Видимите значителни повреди в предната част съответстват на кода „FRONT END“. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ обаче не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно огънат, с множество остри гънки, пречупвания и деформации, особено към дясната предна зона. Предната броня, решетката и голяма част от облицовките липсват, като са открити радиаторната зона, металните носещи елементи, окабеляването и други вътрешни компоненти. Предната армировка е видимо огъната и деформирана. И двата предни калника са сериозно повредени. Левият е смачкан и разкъсан около фара и арката на колелото, а десният е силно прегънат в предния ъгъл и зоната на съединяване с капака. Десният преден фар липсва, а левият е разместен в повредената зона. На земята пред автомобила се виждат множество счупени и отделени пластмасови части, включително елементи от решетката, въздуховоди и предната облицовка. Дясното външно огледало е счупено или липсва, като при стойката му се вижда открито окабеляване. В задната дясна долна част на бронята има отделен и висящ декоративен елемент. Сработили са въздушните възглавници на волана, в долната част на таблото от страната на водача, от страната на предния пътник, както и страничната завеса по ръба на покрива над страничните прозорци. Необходимо е да се провери цялата система за пасивна безопасност, включително обтегачите на предните колани, датчиците, управляващия модул и състоянието на купето. По предоставените данни не може да се направи оценка на състоянието на двигателя, скоростната кутия, охлаждащата система, ходовата част, кормилното управление, геометрията на купето или електрическата система. Поради тежките повреди в предната част и откритите компоненти автомобилът трябва да бъде подложен на цялостна техническа и конструктивна проверка преди покупка, включително измерване на купето и диагностика след възстановяване.