2015 BMW 435 xDrive

Автомобилът е BMW 435i xDrive, моделна 2015 г., купе с AWD задвижване, бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW AG в Германия. VIN: WBA3R1C58FK193816. На аукционния запис са посочени „SALVAGE CERTIFICATE“ и първично увреждане „FRONT END“. Според Stage 1 видимите тежки повреди в предната част съответстват на кода за основна повреда „FRONT END“. Статусът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е сериозно повредена. Капакът е деформиран и нагънат в предната и централната зона, с повдигнат и неравномерен преден ръб, както и с обширни следи от ожулване на боята. Предната броня и решетката липсват, а части от предната фасция са счупени и отделени. Под автомобила висят разхлабени черни пластмасови елементи и въздуховоди. В зоната на охлаждането са открити интеркулерът, радиаторните компоненти, кабелите и вътрешните носещи елементи. Неравномерните фуги и повредените ръбове около предните калници показват увреждане в близост до капака и фаровете. Предната светлинна група не е поставена плътно спрямо съседните панели, като има видими неравномерни разстояния и открити компоненти. В задната част задната броня е отделена от купето по горния ръб и в двата ъгъла, с широки неравномерни пролуки и разместване надолу и навън. В левия ъгъл липсва част от материала, а по двата задни ъгъла са видими ожулвания, черни следи и повредени ръбове. Липсва капачката на отвора за зареждане с гориво, поради което са открити гърловината и вътрешни компоненти. Страничните прагови кори отляво и отдясно са отделени от купето и висят под праговете в зоната на вратите. Системата за пасивна безопасност е задействана: видима е разтворена въздушна възглавница във волана, както и допълнителни разтворени въздушни възглавници в долната част на арматурното табло от страната на водача и по протежение на покрива и арматурното табло от страната на пътника. Описаните повреди са основно по предната и задната част на автомобила, външните панели, охлаждащата зона, броните и системата за въздушни възглавници. Необходима е подробна физическа проверка на конструкцията, охлаждащите и електрическите компоненти, фаровете, системите за пасивна безопасност и ходовата част, както и оценка на пълния обем на ремонта.