2016 BMW 435 GC

Автомобилът е BMW 435i, моделна година 2016, с каросерия седан/салон. По VIN е оборудван с бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с мощност 300 к.с. Автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. На търг автомобилът е обявен със статут „SALVAGE VEHICLE TITLE“ и основен вид щета „FRONT END“. Според визуалната оценка на Stage 1, обширните видими повреди в предната част подкрепят кода за основна щета „FRONT END“. Статутът salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е претърпяла тежки видими повреди. Капакът е силно смачкан, нагънат и деформиран по предната си част, като предният му ръб е изместен над повредената броня. Предният калник около зоната на фара е смачкан и разместен, с видими вътрешни компоненти. Капакът на предната броня липсва в централната и повредената ъглова зона, а вътрешните компоненти и електрическото окабеляване са открити. Предната решетка и долната част на бронята са със счупени или липсващи пластмасови елементи и отворени участъци. Единият преден фар липсва или е силно повреден, докато противоположният фар остава монтиран. Видимата предна усилваща греда и съседните метални компоненти са огънати и деформирани. Долните въздуховоди, защитните кори и долната кора на предната част са счупени, откачени или липсват. В предната броня и долната предна зона има висящи електрически кабели и части от кабелни снопове. На земята пред автомобила са отделени различни части от предницата, включително бели панели, черни пластмасови въздуховоди и други компоненти на бронята и въздухозаборниците. В купето е задействана въздушната възглавница във волана. Задействана е и страничната завеса по лявата страна на покрива и задната пътническа зона. По червената кожена тапицерия на задната седалка има тесен видим разрез или скъсване. Състоянието предполага значителен ремонт на предната конструкция, каросерийните панели, светлинната система, бронята, въздуховодите, долните кори, електрическата инсталация и системата за пасивна безопасност. Необходимо е задължително физическо измерване на геометрията, проверка за скрити повреди по носещите елементи и ходовата част, диагностика на всички електронни модули, както и пълна оценка на системата от въздушни възглавници и обтегачи на коланите.