2023 BMW 430XI xDrive

Автомобилът е BMW 430i xDrive, моделна 2023 г., с VIN WBA43AT05PCL19765. По данни от VIN декодирането това е кабриолет с 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател, мощност 255 к.с. и задвижване на четирите колела. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Динголфинг. На търга автомобилът е обозначен с първично увреждане „FRONT END“ и със статут „CERTIFICATE OF TITLE (P)“. Според заключението на Stage 1 видимите повреди подкрепят посоченото увреждане в предната част: налице са значителни щети по предната броня, капака, калника и откритите предни компоненти. Статутът на документа за собственост не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Предната броня и част от предната декоративна облицовка липсват, като са открити монтажни зони и вътрешни компоненти. Липсват също централната предна решетка и части от долната декоративна облицовка. Пластмасите в предния ъгъл, облицовките около арката на колелото и съседните панели са счупени, разместени или липсващи. Предният капак е с множество силно изразени гънки и деформации, особено в предния ъгъл. Калникът от страната, която се вижда вдясно на изображението, е сериозно смачкан около арката на колелото, с нарушени фуги и открити компоненти. Металните скоби и опорните елементи в предния ъгъл са огънати и деформирани. Въз основа на тези констатации е необходима подробна проверка на носещите елементи, охлаждащия пакет, фаровете, електрическите връзки, системите за подпомагане на водача и геометрията на предната част, преди да се оцени окончателният ремонт. По видимата странична част на автомобила има голяма и дълбока вдлъбнатина с множество гънки по задния страничен панел, пред и над задното колело. В салона централният капак на волана около емблемата BMW е силно разкъсан или обелен, като вътрешният материал е открит. На приборния панел е показано съобщение „Restraint system“, придружено от няколко предупредителни индикатора, свързани със системата за пасивна безопасност. Необходимо е диагностично сканиране и физическа проверка на въздушните възглавници, пиропатроните, обтегачите, кабелните връзки и управляващия модул. До приключване на тази проверка системата за пасивна безопасност не следва да се счита за изправна.