2018 BMW 430I

Автомобилът е BMW 430i, моделна година 2018, купе с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и мощност 248 к.с. По данни от VIN декодирането е произведен в Германия, завод Мюнхен. VIN: WBA4W3C56JAE99701. На аукциона автомобилът е обозначен със SALVAGE CERTIFICATE, а основната щета е посочена като FRONT END. Видимите данни подкрепят посочената щета в предната част: левият преден ъгъл е силно смачкан, с остри гънки по калника, отворена зона около арката на колелото и видими вътрешни компоненти. Предният ляв ръб на капака е повдигнат и деформиран, с неравномерен луфт спрямо калника. Щетите продължават към лявата странична част. Предната лява врата е сериозно деформирана, с голяма вдлъбнатина и множество изразени хоризонтални и диагонални гънки. Засегнати са също левият праг и долната странична зона под вратата, където има деформирани или разместени елементи. На земята под предната врата се вижда отделен черен и сребрист декоративен или подподов елемент. В зоната между предния ляв ъгъл и пантите на вратата са налице силно смачкани панели, открит вътрешен материал и неравномерни ръбове. Според проверката на Stage 1 видимите повреди потвърждават аукционната класификация FRONT END, като едновременно с това се наблюдават значителни щети по лявата врата и прага. Статусът SALVAGE CERTIFICATE не може да бъде потвърден или отхвърлен само по снимки. За този модел и моделна година е регистрирана официална кампания за изтегляне, свързана с предните предпазни колани. Механизмът за блокиране на аварийния инерционен блок може да е произведен с несъвместим корпус, което би могло да намали задържането на пътника при катастрофа. Необходимо е по конкретния VIN да се провери дали кампанията е приложима и дали ремонтът е извършен; предвидената мярка е проверка и при необходимост безплатна подмяна на предните колани в оторизиран сервиз. Преди покупка са необходими щателен оглед на купето и носещите структури в предната лява част, проверка на прага, пантите и геометрията на каросерията, както и диагностика на системите за безопасност, окачването, кормилното управление и електрическите компоненти. Окончателният обем на ремонта не може да бъде определен само по предоставените изображения.