2025 BMW 430I

Автомобилът е BMW 430i, моделна година 2025, кабриолет с 2 врати, бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 255 к.с. По VIN данни е произведен от BMW AG в Динголфинг, Германия. VIN: WBA33DB07SCT17524. В аукционната документация като основна щета е посочена „Right Side“ („дясна страна“). Според проверката на Stage 1 видимите повреди подкрепят тази класификация: основните следи от удар са концентрирани в дясната предна врата и зоната на десния заден страничен панел, като е налице и задействана въздушна възглавница от дясната страна на интериора. Дясната предна врата е сериозно деформирана. По средната и долната ѝ част има голяма неравномерна вдлъбнатина, дълбоки гънки и смачквания, одрана боя и светли следи от пренесен материал. Повредени и деформирани са също долният ръб на вратата и прилежащата зона на прага. Десният заден страничен панел пред и над арката на задното колело има умерена деформация, хоризонтални драскотини и следи от пренесена боя. Повредите продължават към ръба на арката на колелото, където има видимо ожулване. От дясната страна на интериора, до задната седалка, е видима висяща бяла материя от задействана странична въздушна възглавница. На инструменталния дисплей са отчетени червен предупредителен символ за въздушните възглавници и съобщение „Drive carefully. Fault.“ Това показва наличие на неизправност в системата за пасивна безопасност и налага диагностика на SRS системата и проверка на свързаните компоненти преди експлоатация. По официалните данни за BMW 430i кабриолет, моделна година 2025, е налична кампания за безопасност NHTSA 25V202000, свързана с електрическата връзка между стартер-генератора и акумулатора. Връзката може да се разхлаби, което да доведе до изгасване на двигателя и повишен риск от пожар. Предвидена е безплатна проверка и при необходимост подмяна на стартер-генератора и положителния кабел на акумулатора. При покупка трябва да се потвърди по VIN дали конкретният автомобил е обхванат и дали ремонтът е извършен. Най-съществените установени проблеми са тежко повредената дясна предна врата, деформацията на десния заден страничен панел и задействаната странична въздушна възглавница с активна индикация за грешка. Необходимо е цялостно оглеждане на прага, конструктивните елементи около дясната страна, електрическите връзки и системите за безопасност, тъй като от предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на невидимите компоненти.