2022 BMW 430I Gran Coupe

Автомобилът е BMW 430i, моделна година 2022, Gran Coupe, с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и задно предаване. Данните от VIN декодирането посочват производство от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. В аукционния запис автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“ — със salvage статут на документите, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите данни силно подкрепят именно щета в предната част: установени са значителни деформации по предния капак, бронята, решетките, фаровете и предната носеща зона. Salvage статутът на документите не може да бъде потвърден само от снимки. Предната част е сериозно повредена. Предният капак е с обширни гънки и деформации в предната и централната част, като предният му ръб е повдигнат и неравномерен. Предната броня е напукана, разкъсана и деформирана, с раздалечени секции и видими компоненти около двата ъгъла и централната зона. При бъбрековидните решетки има счупени и разместени вътрешни елементи, както и липсващи или отворени участъци в долната централна част. И двата предни фара показват пукнатини, разместване и открити или счупени вътрешни компоненти. Десният преден калник и прилежащата зона около фара са деформирани, а ръбовете между панелите са раздалечени. Горният метален панел на предната радиаторна опора е видимо силно огънат и намачкан по цялата предна част на двигателния отсек; съседни пластмасови панели са счупени. Необходима е подробна проверка на носещите елементи, охлаждащата система, електрическата инсталация и всички компоненти зад видимите повреди. Системите за пасивна безопасност са задействани: въздушната възглавница на водача във волана, предната въздушна възглавница на пътника, колянната въздушна възглавница от страната на водача и завесните въздушни възглавници по левия покривен ръб и страничната зона са разгърнати. Това предполага необходимост от цялостна диагностика и подмяна на съответните въздушни възглавници, пиропатрони, датчици и управляващи модули според резултатите от проверката. По задната броня са видими леки хоризонтални драскотини и повърхностни следи от ожулване в централната и лявата част. За този модел и моделна година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: 22V267000 за софтуера на управлението на люка, 23V118000 за софтуер на модула за централно заключване, 23V584000 за звуковото предупреждение за непоставен предпазен колан, 25V636000 за релето на стартера и 26V056000 за самия стартер. За част от кампаниите е описан риск от неправилно заключване, недостатъчно предупреждение за предпазен колан или прегряване и пожар на стартера. Следва да се провери по конкретния VIN дали кампаниите са приложими, дали са изпълнени и дали са налични последващи сервизни действия. Автомобилът не бива да се експлоатира преди професионална оценка на структурните повреди, възстановяването на системите за безопасност и пълна компютърна диагностика.