2019 BMW 430I Gran Coupe

Автомобилът е обявен на търга със статут „SALVAGE CERTIFICATE“ и първично увреждане „FRONT END“. Според оценката на Stage 1, видимите значителни щети в предната част подкрепят посочения от търга код „FRONT END“. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора. Установени са тежки повреди по предната част. Предната броня и централната бъбрековидна решетка липсват, като са открити усилвателят на бронята, долните компоненти, кабелите и зоната на радиатора. Долната предна фасция е счупена или липсваща, с неправилни фрактурирани ръбове и отделени части в двата предни ъгъла. В зоните около фаровете има счупени или липсващи пластмасови елементи и монтажни участъци; самите лещи на фаровете са видимо налични. Предната лява част е особено засегната — липсва секция от бронята, има счупени пластмасови детайли, открити кабели и отделени части от фасцията. Радиаторът и компонентите в предната опорна зона са изложени поради липсващи или счупени панели и капаци. Отделената предна броня, показана извън автомобила, има повърхностни ожулвания, разединени ръбове и липсващи или отворени монтажни секции. В задната част капакът на бронята липсва, като са открити носещата конструкция, монтажните точки, кабелите и компонентите в задните ъгли. Липсват и долната облицовка и покритието на задната броня. Видими са открити скоби, усилващи елементи, кабели и разхлабени конектори със зелени маркировки. По лявата страна има множество тъмни линейни следи от ожулване и леки следи, наподобяващи пренос на боя, по долната и средната част на предната и задната врата. Лявата задна врата и съседната задна странична част имат плитки вдлъбнатини, неравномерна деформация тип гънка и допълнителни следи от ожулване. По VIN WBA4J1C58KBM13266 автомобилът е BMW 430i, моделна година 2019, Gran Coupe с четири врати, задвижване на всички колела, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател и 8-степенна автоматична трансмисия. Посоченото производство е в Германия, завод Dingolfing. Данните от VIN декодирането включват стандартни ABS, ESC, директна система за следене на налягането в гумите, предни, странични и завесни въздушни възглавници, както и стандартна камера или система за задно виждане; наличието и състоянието им при конкретния автомобил трябва да се проверят физически. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 19V352000 за неправилно сгънати или сглобени въздушни възглавници за коленете на водача и пътника; кампания 18V465000 за софтуерно несъответствие на датчика на коляновия вал, което може да доведе до спиране на двигателя; и кампания 18V533000 за възможно неправилно произведен инфлатор на предната въздушна възглавница за пътника. Ремонтите по тези кампании са посочени като безплатни от оторизиран дилър, но трябва да се провери по VIN дали са изпълнени за конкретния автомобил. Необходимо е цялостно техническо обследване преди покупка, включително проверка на радиатора и охладителната система, кабелните инсталации и конекторите, предната и задната носеща конструкция, сензорите и системите за пасивна безопасност, както и геометрията на купето и ходовата част. Размерът на скритите механични и електрически повреди не може да бъде определен само по предоставените изображения.