Lot 45547136 · Los Angeles

2014 BMW 428I

VIN WBA3N7C54EF718635

IAAI Обявата приключи Salvage Нормален ДВГ Rear Run & Drive
Цена
Свържете се за цена

Автомобилът

  • Година 2014
  • Марка / модел BMW 428I
  • Серия / платформен код 4-Series
  • Тип купе купе
  • Състояние спасен (salvage)
  • VIN номер WBA3N7C54EF718635
  • Задвижване задно предаване
  • Скоростна кутия автоматична
  • Конски сили 240 к.с.
  • Двигател N20 (2.0L I4 turbo, non-M)
  • Цвят на автомобила черен
  • Километраж 104,504 mi (168,182 km)
  • Обявата важи до 2026-08-13 19:30
Звук на двигателя

Клип от запалването на двигателя от обявата на търга — не представлява независим оглед.

Бележки
Това BMW 428i от 2014 година е стилно купе с мощност от 240 к.с. и задно предаване. Има леки козметични забележки по предната и задната броня. Двигателят запалва лесно, работи равномерно, но се долавя леко почукване, което се появява от време на време. 🚗 BMW 4-Series 428I купе, 2014 г. 📋 Основни характеристики: пробег: 168 182 км двигател: 2.0 L, 4 цилиндъра, 240 к.с. задвижване: задно предаване ℹ️ Допълнителна информация: скоростна кутия: автоматична каросерия: купе цвят: черен
Направете оферта или задайте въпрос

Влезте в акаунта си, за да направите оферта или да зададете въпрос за този автомобил. Вход

Оценка на щетите

Зони по каросерията

Зоните, засечени от AI, са предварително маркирани по-долу — кликнете върху зона, за да коригирате тежестта.

Отгоре
Отдолу
Оценка на състоянието 1 AI вариант

gpt-5.6-luna

Предлага се BMW 428i, моделна година 2014, купе с две врати. По VIN данни автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. Оборудван е с 2,0-литров, 4-цилиндров бензинов двигател с посочена мощност 240 к.с. Данни за задвижването и трансмисията не са налични. Като основна повреда на търга е посочена „задна част“. Тази аукционна класификация е непотвърдено твърдение. Според предоставената оценка на снимките тя не се подкрепя от видими сериозни следи от удар отзад: установено е само леко ожулване на долната лайсна на задната броня, без ясно видима значителна деформация. Констатирани са следните козметични забележки: - малка светла следа по боядисаната долна част в зоната на предния калник/броня, близо до видимото предно колело; - леко повърхностно ожулване и износване на покритието по долната лайсна на предната броня, близо до фара за мъгла; - ожулвания и нарушено покритие по централната част на хромираната на вид долна лайсна на задната броня; - допълнително леко ожулване и загуба на покритие по долната лайсна на задната броня. На арматурното табло са видими няколко предупреждения с по-съществено значение: „Adaptive headlight malfunction“ за неизправност на адаптивните фарове, съобщение „BRAKE“, както и предупреждение „Driver restraint system“ със съответните индикатори за системата за обезопасяване. Необходимо е задължително компютърно диагностициране и физическа проверка на спирачната система, системата за въздушни възглавници и обтегачите на коланите, както и на адаптивните фарове. От предоставените данни не може да се потвърди причината за тези предупреждения или дали ремонтът е извършен. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **14V627000** – възможна повреда на вакуумната помпа за сервоусилването на спирачките, което може да намали спирачната ефективност; - **15V189000** – възможна повреда на горивната помпа, която може да доведе до внезапно изгасване на двигателя; - **24V288000** – възможен дефект на инфлатора на страничната/завесната въздушна възглавница; - **24V527000** – възможен дефект на инфлатора на предната въздушна възглавница на водача; - **24V608000** – възможно късо съединение в електрическия конектор на водната помпа, с риск от пожар; - **25V871000** – допълнителна кампания, свързана с инфлатора на завесната въздушна възглавница. Следва да се провери конкретният VIN в BMW или официален сервиз дали всички приложими сервизни кампании са изпълнени. Преди покупка се препоръчват оглед на подемник, проверка за следи от ремонт на купето, пълна диагностика на електронните системи и потвърждение на реалното състояние на спирачната и пасивната безопасност.

Генериран от снимки от търга чрез AI разпознаване, след което написан от AI модел. Констатациите са качествени, не представляват сертифициран оглед.