2013 BMW 335 xDrive

Автомобилът е BMW 335i xDrive, моделна 2013 г., седан. По данните от VIN декодирането е оборудван с 3,0-литров бензинов 6-цилиндров двигател с мощност 300 к.с. и задвижване на четирите колела. Произведен е от BMW AG в Мюнхен, Германия. На аукциона автомобилът е обозначен със SALVAGE TITLE, а основната заявена щета е „REAR END“ — удар в задната част. Визуалният оглед по предоставените изображения показва значителна деформация на задната част, която съответства на заявената аукционна класификация. Статусът SALVAGE TITLE не може да бъде потвърден само по снимки. Задният капак е силно смачкан и деформиран с множество дълбоки гънки; на част от изображенията е свален и липсва от автомобила. Зоната около отвора на багажника и задният панел са силно изкривени, с разместен и деформиран метал. И двата задни калника са сериозно повредени около отвора на багажника и местата на задните светлини. Налице са дълбоки гънки, смачкани участъци, разкъсани ръбове и разместени панели, като деформацията се простира към задните ъгли и зоната към колелата. По левия заден калник има и множество ожулвания и участъци с липсващо червено покритие. Задната броня и капакът на бронята липсват от автомобила, като са показани и отделно свалени елементи. Открити са усилвателят на бронята, монтажните структури, вътрешните панели и други компоненти. Липсват задните светлинни тела от двете страни, а гнездата им са празни. Видими са висящи кабели и открити електрически връзки в зоните на бронята и задните светлини. Размерът на щетите предполага необходимост от цялостна проверка на задната носеща структура, пода и отвора на багажника, монтажните точки, електрическата инсталация, сензорите и системите за пасивна безопасност. От предоставените изображения не може да се оцени състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, геометрията на купето или наличието на скрити повреди. Необходимо е физическо измерване на купето и пълна техническа диагностика преди покупка. За този модел е посочена официална сервизна акция 16V071000, свързана с инфлатора на предната въздушна възглавница от страната на водача. При задействане на възглавницата инфлаторът може да се разруши под прекомерно налягане и да разпръсне метални фрагменти, което създава риск от сериозно нараняване или смърт. Предвидена е безплатна подмяна на модула или инфлатора в оторизиран сервиз; препоръчва се проверка по VIN дали акцията е изпълнена за конкретния автомобил.