2013 BMW 335 xDrive SA

Автомобилът е посочен на търга с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Според Stage 1 видимите данни подкрепят заявената щета по предната част, но статутът на salvage-титула не може да бъде потвърден само по снимки. Налице е тежко челно увреждане. Предната броня, решетката, фаровете и значителна част от предната облицовка липсват или са силно разрушени, като са открити радиаторът, двигателният отсек, кабели, скоби и други компоненти. Капакът е с множество дълбоки сгъвки и силно деформирани участъци. Предният ляв ъгъл е сериозно смачкан. Деформацията обхваща левия калник, основата на А-колоната, зоната около предната врата и прага. Панелните фуги са неправилни, а долната странична облицовка или част от прага липсва или е разместена. Предният десен ъгъл също е тежко повреден, с липсващи или разрушени броня и светлинни елементи. Видими са деформации на горната предна конструкция и опорната зона на радиатора. Металните елементи са огънати, прегънати и изместени, поради което предната структура не запазва нормалната си форма. Това предполага необходимост от подробна проверка на носещите елементи и измерване на каросерията преди оценка на ремонта. На пода до автомобила се виждат колело и гума с прикрепени компоненти на окачването или кормилното управление, както и отделени детайли и кабели. Точните им първоначални места не могат да бъдат установени от наличната информация. Въздушната възглавница на водача във волана е задействана. По заводски данни това е BMW 335i, моделна година 2013 — седан с 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател, мощност 300 к.с. и задвижване на четирите колела xDrive. Автомобилът е произведен от BMW AG в завода в Рослин, Южна Африка. За този модел и година е посочено официално изтегляне от NHTSA с кампания 16V071000, свързано с предния въздушен модул на водача. При задействане на въздушната възглавница инфлаторът може да се разкъса под прекомерно вътрешно налягане и да изхвърли метални фрагменти. Предвид вече задействаната въздушна възглавница, трябва да се провери по VIN дали ремонтът и подмяната по тази кампания са извършени, както и цялото състояние на системата за пасивна безопасност. Автомобилът е в състояние за цялостна възстановителна оценка, а не за експлоатация без предварителен технически преглед. Необходима е проверка на каросерията и геометрията, предната конструкция, окачването и кормилното управление, двигателя и охладителната система, електрическата инсталация и всички системи за безопасност.