2012 BMW 335

Автомобилът е обявен на търга със статус „SALVAGE CERT-FLOOD“ и основна щета „WATER/FLOOD“. Това е непотвърдено твърдение на търга. Според оценката на Stage 1, на наличните снимки от екстериора, интериора, двигателния отсек и таблото не се виждат хоризонтална водна линия, следи от зацапване от вода, тиня или кал, корозия или мухъл. Видимият приборен панел изглежда функционира нормално, без широко разпространени предупредителни индикации. Предоставените визуални данни не подкрепят заявената щета от наводнение или вода. По VIN автомобилът е BMW 335i, моделна година 2012, седан с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател и посочена мощност 300 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. Данни за задвижването и трансмисията не са предоставени. Установени са следните видими повреди и забележки: - Напукан е прозрачният капак на приборния блок от дясната страна; повредата е с умерена степен. - По капака на двигателя и покрива има широко разпространено избледняване, помътняване и промяна в цвета на боята. - По левите врати и долната част на прага се виждат множество леки повърхностни ожулвания и обезцветявания. - Предният ръб на възглавницата на задната седалка е скъсан, като се вижда светъл материал под тапицерията. - Облицовката на волана е износена и обезцветена по повърхността. - По десните врати и долната част на купето има леки хоризонтални ожулвания, следи и обезцветени участъци. - Предната броня и долният спойлер имат множество драскотини, ожулвания и следи от протриване. - Спойлерът на капака на багажника е повдигнат неравномерно, с отчетлива отворена фуга в зоната на закрепването, което показва възможно отделяне или счупване. - Задната броня е с широки повърхностни ожулвания и обезцветяване, включително в долната част. - В областта на десния заден ъгъл, около задния калник и бронята, има леки следи от ожулване. - По левите странични панели и задния калник се наблюдават избледняла боя, леки ожулвания и следи. За този модел е посочена официална кампания за безопасност NHTSA 16V071000, свързана с инфлаторния модул на предната въздушна възглавница от страната на водача. При задействане инфлаторът може да се спука поради прекомерно вътрешно налягане и да изхвърли метални фрагменти, което създава риск от сериозно нараняване или смърт. Предвиденото отстраняване е безплатна замяна на модула или инфлатора от оторизиран сервиз. От предоставените данни не е ясно дали ремонтът по тази кампания вече е извършен. Преди покупка се препоръчват физически оглед на автомобила и диагностика, включително проверка на системите за пасивна безопасност, приборния блок, състоянието на купето и боята, закрепването на задния спойлер и евентуални скрити механични или електрически проблеми.