2021 BMW 330XI xDrive

Автомобилът е обявен със статут **SALVAGE CERTIFICATE** и основна щета **FRONT END**. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по капака, предната броня, решетката и предната маска подкрепят посочената основна щета „предна част“. Статутът **SALVAGE CERTIFICATE** не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са значителни повреди в предната част: - Предният капак е деформиран, с отчетливи гънки по предния ръб и неравномерни фуги. - Капакът на предната броня е отделен и провиснал, със счупени ръбове, ожулена боя и оголени компоненти зад него. - Централната предна решетка липсва, като радиаторът и вътрешните елементи на предната част са открити. - Множество части от предната маска и долния въздухозаборник са счупени или липсват; видими са фрактурирани пластмасови елементи и повредени монтажни зони. - В предния ъгъл бронята е изместена и откъсната от съседната част на купето, с оголени вътрешни компоненти и счупени точки на закрепване. - Предното челно стъкло е силно напукано с мрежовидни пукнатини и ясно изразена зона на удар в горната централна и дясната част. Описаните повреди са основно по предната външна част, но по предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на носещите елементи, радиаторите, фаровете, системите за безопасност, окачването или механичните агрегати. Необходим е цялостен оглед и диагностика преди покупка, включително проверка за скрити повреди зад бронята и маската, правилна геометрия на каросерията, електронни системи и евентуално задействани въздушни възглавници или обтегачи. По VIN автомобилът е **BMW 330i xDrive**, моделна година 2021, седан с ляв волан и задвижване на четирите колела. Данните сочат бензинов 4-цилиндров двигател с работен обем приблизително 2,0 литра, автоматична 8-степенна трансмисия и мощност 255 к.с. Производството е в Сан Луис Потоси, Мексико. VOzzможните фабрични системи включват ABS, стабилизираща и тракшън система, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране за пешеходци. наличието и изправността им при конкретния автомобил трябва да бъдат проверени физически и чрез диагностика.