2020 BMW 330I XDRIVE

Превозното средство е BMW 330i, моделна година 2020, със задвижване на четирите колела xDrive. По VIN 3MW5R7J01L8B11621 автомобилът е седан с 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и ляв волан. Произведен е в Мексико. На търга автомобилът е обозначен като „Salvage“, а основната щета е посочена като „Front End“. Според предоставената оценка на видимите снимки доказателствата подкрепят заявената щета в предната част. Самият статут „Salvage“ не може да бъде потвърден единствено по снимки на екстериора. Предната част е тежко увредена. Капакът е силно деформиран по предната и централната си част, с дълбоки гънки, прегънати участъци, разкъсани ръбове и големи отвори, през които се виждат компоненти под него. Има значителна пролука по предния му ръб, а в двата предни ъгъла се забелязват разкъсани отвори. Предната броня и цялата предна облицовка липсват. Открити са усилвателят на бронята, монтажните зони и вътрешните компоненти в предната и охладителната зона. Липсват и двата предни фара, като отворите, окабеляването и монтажните елементи са видими. Централните решетки също липсват. Част от долната предна лайсна е отделена и виси надолу. Демонтираните броня, декоративни елементи, скоби и един фар са заснети отделно на земята. Не е предоставено потвърждение за състоянието на носещите конструкции, охладителната система, двигателя, трансмисията, въздушните възглавници, окачването и кормилната система. Необходим е подробен физически оглед и компютърна диагностика преди покупка, особено заради мащаба на удара в предната част. На арматурното табло светят жълт индикатор за двигателя и червен индикатор за сервизна проверка. По предоставените данни не може да се определи конкретната механична или електронна причина за тези предупреждения. За този модел и моделна година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA, свързани със следните компоненти: задни обтегачи на предпазните колани, блокове за управление на фаровете, софтуер и изображение от камерата за задно виждане, вътрешното освобождаване на капака на багажника, лагерите на балансиращите валове на двигателя, предните закопчалки на предпазните колани, кормилни напречни щанги, рамката на седалката, звуковото предупреждение за непоставен предпазен колан и релето на стартера. Последната кампания предупреждава за възможна корозия, прегряване и късо съединение на релето, което може да повиши риска от пожар; посочено е автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради до извършване на ремонта. Не е предоставена информация дали конкретният VIN е проверен за изпълнение на тези кампании, затова трябва да се потвърди в BMW или чрез официалната VIN справка на NHTSA. Като цяло автомобилът е с тежки, видими повреди по предната част и липсващи основни външни и светлинни компоненти. Покупката следва да се разглежда като проект за възстановяване, като окончателната оценка на ремонта и безопасността изисква оглед на подрамата и носещите елементи, проверка на системите за пасивна и активна безопасност, диагностика на светналите индикатори и потвърждение на всички сервизни кампании.