2019 BMW 330I

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2019, седан с ляв волан и задвижване на четирите колела (AWD). Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Германия, Мюнхен. На търга е посочено основно увреждане „Left Rear“ – лява задна част. Според предоставената оценка на видимите снимки това твърдение се подкрепя: налице е сериозно смачкване и деформация на левия заден калник и зоната около арката на колелото, под и зад задната врата. Металът е прегънат и разкъсан, с открити вътрешни компоненти. Левият заден ъгъл на бронята е тежко разкъсан, част от облицовката липсва, а на места има висящ материал и открити елементи. На арматурното табло се вижда съобщение „Restraint system“, както и светнали индикатори за спирачната система, ABS и системата за стабилност. Това изисква пълна компютърна диагностика и физическа проверка на системите за пасивна и активна безопасност, включително възможни повреди, свързани с удара. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, окачването или геометрията на купето. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 19V352000 – възможно неправилно сгъване и сглобяване на предните въздушни възглавници за коленете. - Кампания 19V912000 – задните обтегачи на предпазните колани може да не се блокират правилно при катастрофа. - Кампании 19V684000 и 21V096000 – софтуерни проблеми, свързани с изображението от камерата за задно виждане. - Кампания 19V732000 – неправилно монтирани иглени лагери на балансиращите валове, което може да доведе до сериозна повреда на двигателя. - Кампания 20V355000 – възможно повреждане или счупване на кормилна щанга при определени условия. - Кампания 23V211000 – възможно неправилно заваряване на рамката на седалката. - Кампания 23V584000 – софтуерен проблем, при който звуковото предупреждение за непоставен предпазен колан може да не работи правилно. - Кампания 25V636000 – възможна корозия и прегряване на релето на стартера, с повишен риск от късо съединение и пожар. До извършване на ремонта е препоръчително автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради. Необходимо е по VIN да се провери кои кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени. Предвид тежките видими повреди в лявата задна част и активните предупредителни индикации, автомобилът следва да се разглежда като нуждаещ се от сериозен структурен, каросериен и електронен ремонт. Покупка е препоръчителна само след независим оглед на подемник, измерване на геометрията на купето и ходовата част, проверка на системите за безопасност и потвърждение на ремонтната история.