2020 BMW 330I NA

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2020, седан със задно предаване. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и ляв волан. Производството е в Сан Луис Потоси, Мексико. На търга автомобилът е обозначен със „SALVAGE VEHICLE TITLE“, а първичният код на щетата е „SIDE“ — странична щета. Видимите увреждания подкрепят кода „SIDE“: тежко са повредени предната лява врата, зоната на огледалото, предният ляв калник, предното стъкло и прилежащата рамка. Статусът „SALVAGE VEHICLE TITLE“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предното стъкло е с множество паяжинообразни пукнатини и радиално разпространени фрактури в зоната пред водача. Предната лява врата е силно смачкана, с дълбоки гънки и неравномерна деформация от отвора на прозореца до долната част на панела. Стъклото на страничния прозорец е счупено, като около отвора се виждат фрагменти. Външното ляво огледало липсва. Предният ляв калник е деформиран в задната си част, в близост до предната врата и арката на колелото. Металът и облицовките около левия A-колон и горния ръб на предното стъкло са видимо неправилно деформирани. В предната част на купето, около арматурното табло и предното стъкло, има разпръснати малки парчета счупено стъкло. Поради деформацията около A-колоната и рамката на предното стъкло е необходима щателна проверка на геометрията на купето и носещите елементи. Следва да се проверят също системите за пасивна безопасност, кабелите и електрическите компоненти в засегнатата зона, както и реалният обхват на щетите зад видимите панели. Необходимо е професионално измерване на каросерията и технически оглед преди оценка на възможността и стойността на ремонта. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: проблем с блокирането на задните обтегачи на коланите; възможна повреда на управляващите блокове на фаровете; две кампании за софтуера на камерата за задно виждане; неправилно монтирано вътрешно въже за аварийно отваряне на багажника; възможен проблем с лагерите на балансиращите валове на двигателя; неизправност на датчиците в предните закопчалки на коланите; кампания за кормилни щанги при определени версии; неправилно заварена рамка на седалката; софтуерен проблем със звуковото предупреждение за непоставен колан; както и кампания за реле на стартера, при която е посочен риск от прегряване и късо съединение. Следва да се провери по конкретния VIN дали всяка кампания е приложима и дали ремонтът е извършен.