2020 BMW 330I NA

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2020, със Salvage статут според аукционната информация. Като основна повреда аукционът посочва лявата задна част. Снимковият оглед потвърждава наличие на тежки видими повреди именно в тази зона, но статутът Salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Левият заден калник около арката на колелото е силно смачкан и деформиран, с разкъсан метал, множество дълбоки гънки, открити вътрешни участъци и липсващи части от панела. Левият заден ъгъл на бронята е разкъсан и сериозно деформиран, с отворено счупване, изглеждащи отделени фрагменти и открити зони при връзката с повредения калник. По лявата задна врата, близо до задния ѝ ръб и под дръжката, се вижда тънка повърхностна драскотина или ожулване. По предоставените данни не може да се направи оценка на състоянието на ходовата част, окачването, геометрията на купето, системите за безопасност, двигателя, трансмисията или евентуални скрити повреди. Необходим е щателен оглед на място, включително проверка на вътрешната конструкция на задната лява част, пода и багажника, окачването и колелото, електрическите системи и диагностиката на въздушните възглавници. VIN 3MW5R1J06L8B33207 е декодиран като BMW 330i седан с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 255 к.с., 8-степенна автоматична трансмисия и задно предаване. Автомобилът е произведен в Мексико. Фабрично са посочени системи като ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за двата реда, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение при напускане на лентата, автоматично аварийно спиране при засичане на пешеходци и камера за заден ход. Наличието и работоспособността им след повредата трябва да се проверят физически и чрез диагностика. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: проблеми със задните обтегачи на предпазните колани (19V912000), блоковете за управление на фаровете (19V850000), софтуера на камерата за заден ход (21V096000 и 19V684000), вътрешното освобождаване на капака на багажника (19V755000), лагерите на балансиращите валове на двигателя (19V732000), сензорите в предните закопчалки на коланите (20V164000), заваряването на рамката на седалката (23V211000), звуковото предупреждение за непоставен колан (23V584000) и релето на стартера, което може да корозира, да прегрее и да причини късо съединение (25V636000). За конкретния VIN трябва да се потвърдят приложимостта на всяка кампания и дали ремонтите са извършени. До изпълнение на кампанията за стартера производителят препоръчва автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради. Като цяло автомобилът е с тежка концентрирана повреда в лявата задна част и не бива да се оценява само по външните панели. Преди покупка е задължителна проверка на конструктивните елементи, геометрията, системите за пасивна безопасност и всички отворени сервизни кампании.