2020 BMW 330I NA

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2020, седан със задно предаване. По VIN 3MW5R1J03L8B28482 заводските данни показват 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 255 к.с., 8-степенна автоматична трансмисия и производство в Мексико. На търга автомобилът е обявен със статут „Salvage Certificate“, а първичният код за щетата е „Rear End“ — задна част. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите липсващи задни компоненти, оголеното окабеляване и отделените части подкрепят посочения код за основна щета „Rear End“. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки на екстериора. Установени са тежки повреди в задната част. Липсва целият капак на задната броня, като са открити конструкцията на бронята, монтажните зони, отворите за светлините и част от окабеляването. Липсват и левият, и десният заден стоп, оставяйки отворени гнезда и вътрешни монтажни повърхности. В дясната задна зона се виждат висящи електрически кабели и конектори. Липсват компоненти и в двата задни ъгъла, а отделени части от задната броня са показани на земята; те имат счупени или неравномерни ръбове и отделени монтажни места. Преди покупка е необходим оглед на купето и задната конструкция, проверка на геометрията, монтажните точки, светлинната система, окабеляването и електронните модули, както и диагностика на автомобила. Следва да се провери и пълнотата на всички липсващи компоненти и реалната стойност на ремонта. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, системите за пасивна безопасност или ходовата част. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: задни обтегачи на предпазните колани; блокове за управление на фаровете; софтуер и изображение от камерата за заден ход; вътрешно аварийно отваряне на багажника; възможен дефект на лагерите на балансиращите валове с риск от тежка повреда на двигателя; предни закопчалки на предпазните колани; кормилни щанги при определени версии и условия; заваряване на рамката на седалката; софтуерно предупреждение за непоставен предпазен колан; както и реле на стартера с риск от прегряване и късо съединение. За всяка приложима кампания производителят е посочил ремонт или подмяна без заплащане при оторизиран дилър. Препоръчва се проверка по VIN в BMW и NHTSA за изпълнението на всички кампании, особено тази за релето на стартера, преди експлоатация.