2020 BMW 330I NA

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2020, със статус „Salvage Certificate of Title“. На търга основният вид щета е посочен като странична щета („SIDE“). Според визуалната оценка на Stage 1 обширните повреди по лявата страна подкрепят този код, докато статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни повреди по лявата задна врата — външният панел е силно смачкан, с дълбоки гънки, деформации и излющена боя. Левият праг и страничната долна секция под вратите са значително смачкани и надраскани, с неправилна деформация и видим тъмен материал по долния ръб. Лявата предна врата има умерена по тежест широка вдлъбнатина и гънки в задната и долната си част, както и следи от ожулване и пренесен тъмен материал. Левият заден калник около арката на колелото е вдлъбнат и нагънат в предната и горната зона на отвора. Поради деформацията на прага не бива да се ограничава ремонтната оценка само до подмяна или възстановяване на вратите и външните панели. Необходима е физическа проверка на прага, пода, вътрешните усилващи елементи, колонките, геометрията на каросерията, окачването и системите за пасивна безопасност. От предоставените находки не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, въздушните възглавници, електрониката или механиката. По данни от VIN автомобaилът е BMW 330i — седан с четири врати, задно предаване, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Мексико, в завода в Сан Луис Потоси. VIN декодирането е отчетено като успешно. Данните посочват стандартни системи като ABS, ESC, контрол на сцеплението, предно предупреждение за сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, автоматично аварийно спиране при разпознаване на пешеходци и камера за заден ход; реалната им работоспособност не е потвърдена. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани с: - задни обтегачи на предпазните колани; - блокове за управление на фаровете; - софтуер и изображение от камерата за заден ход; - вътрешния кабел за отваряне на капака на багажника; - възможен проблем с лагерите на балансиращите валове на двигателя; - предни ключалки/датчици на предпазните колани; - заваряването на рамката на седалката; - софтуера за звуковото предупреждение за непоставен предпазен колан; - стартовото реле, при което е посочен риск от прегряване и късо съединение. Приложимостта и извършването на конкретните кампании трябва да се потвърдят по VIN чрез BMW или NHTSA. За кампанията относно стартовото реле е посочена препоръка автомобилът да се паркира на открито и далеч от конструкции до отстраняване на проблема. Преди покупка е необходима независима техническа инспекция на подемник, измерване на каросерията и проверка с диагностична апаратура, както и точна калкулация на ремонта и наличността на всички системи за безопасност.