2023 BMW 330I

BMW 330i, моделна година 2023, седан, VIN 3MW69FF0XP8C92425. Според VIN декодирането автомобилът е оборудван с 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с мощност 255 к.с. Произведен е в завода на BMW в Сан Луис Потоси, Мексико. Данни за задвижването и трансмисията не са предоставени. На търга автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE – SALVAGE TITLE“ и с основен код за повреда „FRONT END“. Видимите значителни повреди по предната част подкрепят този код, според оценката на Stage 1. Статусът „salvage title“ не може да бъде потвърден само по снимките. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно смачкан и деформиран, с дълбоки гънки и неравномерно повдигната предна зона. Предната броня и централната предна облицовка липсват, като са открити радиаторната зона, носещите елементи, кабелите и други вътрешни компоненти. Липсва и предният ляв фар според ориентацията на изображенията. Видими са огънати, смачкани и разместени метални елементи в предния ъгъл и зоната на радиаторната опора. В двигателния отсек са налице деформирани носачи, счупени пластмасови части и отделени компоненти. Предният калник в повредения ъгъл е разкъсан и разместен, с големи фуги и открити вътрешни части. Ъгълът на бронята и прилежащите декоративни елементи са отделени и висят пред предното колело. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник, както и множество странични и завесни възглавници по линията на покрива и страничните прозорци. Задействана е и задната завесна възглавница от страната на задния пътник. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително блоковете за управление, датчиците, пиропатроните, предпазните колани и окабеляването. По задния страничен панел около капачката на резервоара има локална деформация, ожулвания и следи от пренос на боя. По капака на багажника, в близост до левия ръб, се виждат повърхностни драскотини и тъмни следи от ожулване. Не са предоставени данни за работоспособността на двигателя, трансмисията, охладителната система, електрониката, окачването или геометрията на купето. Преди покупка е необходим подробен оглед на подрамата, носещата конструкция, радиаторите и климатичната система, кормилното управление, предното окачване, кабелните инсталации и всички системи за безопасност. След ремонта трябва да се извърши компютърна диагностика и проверка на геометрията. За този модел и моделна година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V118000: възможно неправилно програмиран електронен блок, което може да попречи на автоматичното заключване на вратите. Предвидено е безплатно софтуерно обновяване. - Кампания 26V056000: стартерът може да прегрява и да се запали вследствие на износване на вътрешен компонент. Предвидена е безплатна замяна на стартера. - Кампания 26V438000: разширение на кампания 26V056000 със същия риск, като е посочена безплатна замяна на стартера. Препоръчва се проверка по VIN в BMW и NHTSA за приложимостта и изпълнението на тези кампании, тъй като предоставената информация не потвърждава дали конкретният автомобил вече е обслужен.