2024 BMW 330I

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2024, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 255 к.с. VIN декодерът посочва производство в Сан Луис Потоси, Мексико. Сред системите за безопасност са ABS, ESC, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първия и втория ред, система за предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране и система за видимост назад. Част от асистиращите функции са отбелязани като опционални. В аукционните данни автомобилът е обозначен с условие „Certificate of Title (P)“, а основният вид повреда е посочен като „REAR END“ — задна част. Видимите снимки подкрепят именно твърдението за основна повреда в задната част: задната броня и задният ъгъл са сериозно увредени. Видими са и значителни допълнителни повреди по страничната част на автомобила. Статусът на документа за собственост не може да бъде потвърден само по снимки. По видимата странична част предният калник и прилежащите панели са силно деформирани, с дълбоки гънки, пречупвания, ожулена боя и нарушени фуги около предната врата и арката на колелото. Предното странично огледало липсва, като зоната на закрепване и вътрешните компоненти са открити. По двете видими врати и долните странични панели има множество широки следи от ожулване и надраскване. Задната врата и задният страничен панел са с тежки вдлъбнатини, остри гънки и разкъсани или разместени метални участъци. Задният калник е силно смачкан и прегънат, с открити вътрешни компоненти около задното колело и задния ъгъл. Задната броня липсва в увредената зона; видими са разместени и счупени на вид елементи, открити монтажни скоби и висящи компоненти. В друга зона на бронята има разместване спрямо купето, неравномерна фуга и разхлабен долен ръб, както и допълнителни повърхностни ожулвания. Предното челно стъкло е с множество разклонени пукнатини, включително голяма пукнатина с форма на „паяжина“ в лявата част и допълнителни пукнатини в горната и централната зона. Налице е тежка видима каросерийна повреда по страничната и задната част. Необходима е цялостна проверка на геометрията на купето, зоните около задното колело, окачването, кормилното управление, електрическите компоненти, системите за безопасност и евентуалните скрити повреди, преди да се оцени възможността за възстановяване. От предоставените находки не може да се направи заключение за техническото състояние на двигателя, трансмисията, въздушните възглавници или автомобила като цяло. За този модел и моделна година в предоставените данни са посочени следните официални кампании за безопасност: - Кампания 23V770000 — кормилният механизъм може да не е затегнат правилно и да се разхлаби, което може да доведе до загуба на контрол. Посоченото решение е безплатна замяна на кормилния механизъм от оторизиран дилър. - Кампания 26V056000 — стартерът може да прегрее и да се запали поради износване на вътрешен компонент. - Кампания 26V438000 — разширение на предходната кампания относно стартера със същия риск от прегряване и пожар. Преди покупка трябва да се потвърди по конкретния VIN дали всички кампании се отнасят за този автомобил и дали са изпълнени.