2021 BMW 330I

Автомобилът е BMW 330i, моделна година 2021, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 255 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Сан Луис Потоси, Мексико. Данните за задвижването не са посочени. Автомобилът е с ляв волан и пет места. В аукционната документация е посочен статус „SALVAGE VEHICLE TITLE“, както и първична щета „REAR END“. Според предоставената оценка от Стадий 1 видимите повреди подкрепят непотвърденото твърдение за удар в задната част: налице са значителни деформации, липсващи задни компоненти и повреди по капака на багажника и задните странични панели. Статусът salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди в задната част на автомобила. Задната броня и външните декоративни елементи липсват, поради което са открити вътрешните компоненти на бронята и накрайниците на изпускателната система. Централният заден панел около мястото за регистрационния номер е силно смачкан, с множество гънки, пречупвания и деформация навътре. Капакът на багажника е със сериозни гънки и деформации по задния ръб и стои неравномерно спрямо съседните панели. Липсват и двата външни задни светлинни блока, като монтажните зони и вътрешните компоненти са открити. Десният заден страничен панел около отвора за светлината е смачкан и деформиран, с открита вътрешна конструкция и разкъсани ръбове на панела. Аналогични тежки деформации са видими и по левия заден страничен панел, където липсват външни декоративни елементи и се виждат вътрешни компоненти. До автомобила са разположени множество демонтирани външни части, включително елементи от бронята, лайсни, светлини и свързани опори. Част от тях са счупени, напукани или деформирани. Поради мащаба на щетите е необходим подробен оглед на каросерията и задната конструкция, проверка на геометрията на купето, пода и зоните за закрепване, както и диагностика на електрическата система, задните светлини, сензорите и системите за безопасност. Необходимо е също да се провери състоянието на изпускателната система, багажното отделение и всички липсващи компоненти. Само по предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или възможността за движение. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 21V554000: възможен проблем с автоматичния механизъм за блокиране на прибиращото устройство на предпазния колан на предната пасажерска седалка. Предвидена е проверка и при необходимост подмяна на прибиращия механизъм. Кампания 21V096000: възможно частично закриване на изображението от камерата за задно виждане или липса на изображение при включване на задна предавка. Предвидена е проверка и актуализация на софтуера. Кампания 21V298000: болтът на предната закопчалка на предпазния колан може да не е затегнат според спецификацията. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на съединението. Кампания 23V211000: рамката на седалката може да не е заварена правилно към релсите. Предвидена е подмяна на рамката и облегалката при засегнатите автомобили. Кампания 23V584000: софтуерът на аудиомодула може да не подава правилно звуково предупреждение за непоставен предпазен колан. Предвидена е безплатна софтуерна актуализация. Кампания 25V636000: стартерното реле може да корозира, да прегрее и да предизвика късо съединение, което увеличава риска от пожар. Посочена е препоръка автомобилите да се паркират на открито до извършване на ремонта и подмяна на стартера. В предоставените данни е отбелязано, че писмата до собствениците са изпратени на 6 февруари 2026 г. Кампания 26V056000: стартерът може да прегрее и да се запали вследствие на износване на вътрешен компонент. Предвидена е безплатна подмяна на стартера. Според предоставените данни уведомленията са изпратени на 21 юли 2026 г. Преди покупка е необходимо да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се изискат документи за ремонта и действителния статут на превозното средство.