2016 BMW 328I XDRIVE

Аукционът е посочил първично увреждане „предна част“. Според заключението на Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: установени са значителни повреди по капака, бронята, решетката, зоната на фара, охладителния пакет и предните носещи компоненти. Капакът е силно деформиран, с обширно смачкване и остри прегъвки в предната и централната част, следи от ожулване на боята и отчупвания. Предната броня е разместена и разкъсана в повредения ъгъл, с множество счупени ръбове, отворени фуги, ожулвания и липсващи участъци около долните и централните отвори. Има и широки издраскани и издълбани зони по повърхността на бронята. Централната бъбрековидна решетка е със счупени и липсващи елементи, поради което са открити охлаждащите компоненти и вътрешната предна част. В зоната на левия преден фар се виждат счупени и разместени околни детайли, открити вътрешни компоненти и неправилен отвор около светлинния модул. Предният калник в повредения ъгъл е деформиран, с остри прегъвки около предния ръб и фара. Охлаждащият пакет отпред е открит, като видимите ламели на радиатора и кондензатора, както и прилежащите опорни елементи, са огънати, смачкани и разместени. Пластмасовите въздухозаборници и въздуховоди в долната предна част на двигателния отсек са със счупени ръбове, разединени участъци и разместени части. По предоставените констатации не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, системите за безопасност или геометрията на шасито. Необходим е подробен оглед на място, включително проверка на радиаторите и охлаждащата система, предните носещи елементи, фаровете, електрическите връзки, системите за пасивна безопасност и следи от допълнителни скрити повреди. По данни от VIN WBA8E3C57GK501931 автомобилът е BMW 328i, моделна година 2016, седан с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател и задвижване на всички колела xDrive. VIN декодерът посочва производство в Германия и мощност 241 к.с. За този модел и година е посочена официална кампания за безопасност NHTSA 24V608000, свързана с електрическия конектор на водната помпа. При неправилно уплътнение конекторът може да бъде изложен на вода и да предизвика късо съединение, което увеличава риска от пожар. Предвиденото от производителя решение включва проверка и при необходимост подмяна на водната помпа и конектора, както и монтаж на защитен щит безплатно в оторизиран сервиз. Изпълнението на тази кампания следва да се провери конкретно по VIN.