2013 BMW 328I XDRIVE

На аукционния запис е посочено състояние „Normal Wear & Tear“ („нормално износване“). Според оценката на Stage 1 видимите доказателства противоречат на това обозначение: на снимките ясно се виждат тежки повреди от удар в предната част, включително деформиран преден калник, счупени или липсващи части от бронята, оголени компоненти и деформация по ръба на предния капак. Основната повреда е концентрирана в предния ъгъл. Предната броня и долната предна облицовка липсват или са разкачени на отделни места, като са открити вътрешни компоненти, кабели и монтажни зони. Предният калник около и зад арката на колелото е силно смачкан и деформиран, с ожулена боя и открити метални участъци. Ъгълът на бронята е счупен и изместен, с липсващ материал и видими вътрешни елементи. Ръбът на предния капак в близост до повредения калник е с неправилен контур и локална деформация. По капака се виждат множество леки линейни драскотини и следи от протриване. Задната броня има повърхностни ожулвания и леки драскотини, включително бели следи от прехвърляне по бронята и прилежащата долна част на задния калник/купе. Автомобилът е BMW 328i, моделна 2013 година, седан с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател. В декодираните данни е посочена мощност 240 к.с.; производителят е BMW AG, а производственият завод е в Регенсбург, Германия. VIN декодирането е преминало проверката на контролната цифра. Данни за задвижването, скоростната кутия и фабричните опции не са предоставени. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност: въздушна възглавница на водача, вакуумна помпа/сервоусилвател на спирачките, софтуер за предните странични габаритни светлини и електрически конектор на водната помпа, при който е възможно късо съединение и риск от пожар. От предоставените данни не е ясно дали конкретният автомобил е бил ремонтиран по тези кампании. Препоръчва се проверка по VIN в BMW и потвърждение на изпълнените ремонти. Преди покупка е необходим цялостен оглед в сервиз, включително проверка на носещите елементи и геометрията на предната част, окачването и кормилната система, охладителната система, кабелите и електронните модули, както и на всички системи за пасивна безопасност. Видимите снимки не позволяват оценка на скрити повреди, техническото състояние на двигателя и трансмисията или реалната стойност на ремонта.