2014 BMW 328I

Автомобилът е BMW 328i, моделна година 2014, седан с 4 врати. По декодирания VIN WBA3A5C5XEJ463129 е оборудван с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Регенсбург. В аукционния запис като основна повреда е посочена „Left Side“ („лява страна“). Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят това твърдение: лявата задна врата и съседният ляв заден калник са със значителни видими повреди. Това е оценка само на наличните видими участъци и не замества физически оглед на автомобила. Лявата задна врата е сериозно деформирана, с дълбоки гънки, остри прегъвки, нарушени ръбове и ожулвания по външния панел, около дръжката и в долната част. Левият заден калник, включително зоната около арката на колелото, има вдлъбнатини и деформации, както и множество хоризонтални следи от ожулване, простиращи се назад към бронята. Не са предоставени данни за състоянието на вътрешните конструктивни елементи, окачването, вратите и системите за безопасност, поради което тези компоненти трябва да бъдат проверени на място. Козметично са видими пожълтяване и помътняване на двата предни фара. Воланът е с износване и обезцветяване по зоната за захващане. В предоставения списък на NHTSA са посочени следните кампании за изтегляне, свързани с този модел и моделна година: - 13V454000 и 14V627000 — възможен отказ на вакуумната помпа на спирачната система, което може да намали сервоусилването на спирачките. - 15V189000 — възможен отказ на горивната помпа, който може да доведе до внезапно спиране на двигателя. - 15V520000 — възможно неправилно функциониране на предните странични габаритни светлини. - 24V288000 и 25V871000 — дефект, свързан с инфлатора на страничните/завесните въздушни възглавници. - 24V527000 — възможно разрушаване на инфлатора на предната въздушна възглавница за водача. - 24V608000 — възможно късо съединение в електрическия конектор на водната помпа, с риск от пожар. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е преминал необходимите ремонтни мероприятия по тези кампании. Препоръчва се проверка на VIN в BMW или NHTSA и потвърждение от оторизиран сервиз преди покупка. Необходим е пълен технически оглед, включително проверка за скрити структурни повреди, геометрията на купето, работата на системите за пасивна безопасност, спирачната система, охлаждането и горивната система.