2013 BMW 328I

Автомобилът е BMW 328i, моделна година 2013, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател. По данни от VIN декодирането е произведен от BMW AG в Германия. VIN: WBA3A5C57DJ462941. Аукционът го обозначава като автомобил със salvage статут и основна щета „Front End“ (предна част). Според предоставената оценка на Stage 1 видимите повреди потвърждават заявената щета в предната част: сериозно смачкан и деформиран капак с дълбоки гънки, липсваща предна броня и силно счупена/откъсната броня, липсващи и двата предни фара, деформирана греда на бронята, както и огънати и разместени долни предни носачи и пластмасови елементи. Статутът salvage е класификация на заглавието и не може да бъде потвърден само по снимките. Предната зона около арката на колелото също е повредена, със счупени и разместени панели, неравномерни ръбове и открити вътрешни компоненти. В предната част на двигателния отсек се виждат оголени и висящи кабели и конектори, като част от предната облицовка и монтажните елементи липсват. В купето са задействани въздушната възглавница на водача във волана и страничните завеси по таванната линия, включително от страната на пътника и над задните седалки. На приборния панел светят предупредителни индикации за ABS, BRAKE, въздушни възглавници/система за пасивна безопасност и други свързани системи. Необходима е цялостна диагностика на системата за въздушни възглавници, предпазните колани, електрониката и евентуалните скрити структурни или механични повреди. За този модел и година са регистрирани следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 20V017000 за предния въздушен модул на водача; кампании 13V454000 и 14V627000 за вакуумната помпа и усилването на спирачките; кампания 15V520000 за софтуера на предните габаритни/маркерни светлини; както и кампания 24V608000 за електрическия конектор и водната помпа. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е бил ремонтиран по тези кампании, затова статусът им трябва да се провери по VIN в BMW или оторизиран сервиз. Като цяло автомобилът е с тежка видима повреда в предната част и задействани въздушни възглавници. Преди покупка са задължителни физически оглед на конструкцията и ходовата част, проверка на охлаждащата система и инсталацията, компютърна диагностика и потвърждение на статуса на всички сервизни кампании.