2012 BMW 328I

Автомобилът е BMW 328i, моделна година 2012, седан с 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател и посочена мощност 241 к.с. По VIN WBA3A5C55CF256714 е произведен от BMW AG в Мюнхен, Германия. По данни от аукциона автомобилът е със Salvage статут, а основното заявено увреждане е в лявата предна част. Видимите находки потвърждават сериозни деформации именно в тази зона: предният ляв ъгъл на капака е силно нагънат, левият преден калник е дълбоко смачкан около арката на колелото, а зоната на подкалника е частично открита. Лявата предна врата има множество дълбоки гънки и значителна деформация, която продължава към долната част на вратата и прилежащия праг. Предната броня отляво е напукана, силно ожулена и отделена от каросерията, като долна секция е провиснала. Налице са и повреди по предната броня и долната решетка с отворени фуги в увредения ъгъл. Лявият фар е изместен и не е подравнен спрямо капака и калника. По лявото външно огледало липсва или е повредена част от външният корпус, а монтажната зона е открита. В лявата предна част на двигателния отсек се виждат открити и изглеждащи разместени компоненти и кабели, както и липсващи панели и декоративни елементи. В купето са задействани въздушни възглавници, включително тази във волана и страничната/таванната възглавница. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително обтегачите, датчиците, управляващия модул и окабеляването. Не може да се направи заключение за състоянието на невидимите конструктивни елементи, ходовата част, кормилната система, охладителната система, двигателя или трансмисията само въз основа на предоставените находки. Има леки хоризонтални драскотини по долните части на левите врати и прага, както и повърхностни ожулвания по задната броня. Посоченият Salvage статут не може да бъде потвърден само от външни снимки. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят заявеното основно увреждане в лявата предна част, но самият статут Salvage не може да бъде установен по фотографски материал. В наличните данни са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA/BMW, които следва да бъдат проверени по VIN и сервизната история: 13V454000 и 14V627000 за възможен отказ на вакуумната помпа на спирачния усилвател; 15V520000 за софтуер, който може да остави предните странични габаритни светлини неработещи; 20V017000 и 24V513000, свързани с модула/инфлатора на предната въздушна възглавница на водача; както и 24V608000 за електрическия конектор на водната помпа, при който е възможно късо съединение и риск от пожар. Необходимо е да се потвърди дали тези кампании са изпълнени и дали са приложими към конкретната конфигурация на автомобила.