2015 BMW 328D

Автомобилът е BMW 328d, моделна година 2015, седан, с 2,0-литров 4-цилиндров дизелов двигател. По данни от VIN декодирането е произведен от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. VIN: WBA3D3C58FK158090. Задвижването и трансмисията не са посочени в наличните данни. В аукционния запис автомобилът е обозначен като „Salvage“, а основната щета е посочена като „Right Rear“ (дясна задна част). Според оценката на Stage 1, видимите повреди в дясната задна част съответстват на посочената основна щета. Статусът „Salvage“ обаче не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни повреди по десния заден ъгъл на бронята. Капакът на бронята е силно смачкан и разкъсан, с големи пукнатини, деформирани ръбове, значително ожулване, липсващ материал и отворена долна част. Необходима е подробна проверка на носачите, крепежите и компонентите зад бронята, тъй като наличните находки описват видимите повреди, но не установяват състоянието на скритите елементи. Десният заден калник е деформиран в зоната около съединението с бронята и над арката на задното колело. Налице са голяма вдлъбнатина и силно изразена гънка, като деформацията продължава към задния светлинен блок и шева между калника и бронята. Възможно е да са необходими тенекеджийски и бояджийски работи, но точният обхват трябва да се определи при физически оглед и разглобяване. На снимка на приборния панел се вижда светнал жълт индикатор „Check Engine“ при включено запалване. Това е качествена индикация за възможен проблем в двигателя или дизеловата система за контрол на емисиите, но конкретната причина не може да бъде установена от снимката. Необходимо е компютърно прочитане на кодовете за грешки и проверка на EGR, системата за впръскване и останалите компоненти на емисионната система. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 18V755000 и последващата 21V907000 са свързани с охладителя на EGR. При вътрешен теч охладителната течност може да се смеси със сажди от дизеловия двигател, което може да доведе до прегряване и разтапяне на всмукателния колектор, с повишен риск от пожар. Кампания 21V907000 включва и превозни средства, обхванати от предходната кампания, поради което трябва да се провери дали е извършена актуалната ремонтна процедура. Кампания 21V586000 засяга горивната система и горивната помпа за високо налягане. Повреда на помпата може да причини спиране на двигателя по време на движение. Кампания 15V520000 е свързана с предните странични габаритни светлини, които при определени условия могат да не работят заедно с габаритите или фаровете, намалявайки видимостта на автомобила през нощта. Кампания 24V288000 засяга въздушните завеси. При повреда на инфлатора той може да изпусне газ или да се разруши, което създава риск от неправилно разгръщане или нараняване при катастрофа. За кампания 20V185000 е посочена приложимост към версиите 328d xDrive. Тя засяга шарнира с постоянна ъглова скорост в задвижващата система и може да доведе до загуба на мощност към задните колела. Тъй като типът на задвижването не е наличен в декодираните данни, приложимостта за конкретния автомобил трябва да се потвърди по VIN. Преди покупка е препоръчително да се извърши независим оглед на каросерията и задната ходова част, проверка на геометрията на купето, диагностика на двигателя и емисионната система, както и официална проверка в BMW за изпълнението на всички приложими сервизни кампании.