2011 BMW 328 xDrive

Аукционът обозначава автомобила като „CERT OF SALVAGE – над 75% щети“, с основна щета отстрани. Според предоставената оценка на снимките се виждат странични ударни повреди, най-вече по предния страничен калник и предната врата, но от снимките не може да се потвърди, че общият размер на щетите надхвърля 75%. Автомобилът е BMW 328i xDrive, моделна година 2011, седан с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател и задвижване на четирите колела. Данните по VIN посочват производство от BMW AG в Германия, в завода в Мюнхен. VIN: WBAPK7C57BA973282. Предната част има липсващи вложки на двете бъбрековидни решетки, през които се виждат директно ребрата на радиатора. По предната броня има множество леки драскотини и следи от ожулване, включително в долната централна и страничните зони. По черния капак са видими разпръснати малки отчупвания и следи по боята. Лещите на предните фарове изглеждат пожълтели и замъглени. Предният страничен калник е сериозно смачкан и деформиран в зоната около арката на колелото и задния му ръб, с дълбоки гънки, нарушени контури и видими повреди по боята. Предната странична врата има голяма неправилна вдлъбнатина в близост до предния ръб, както и множество хоризонтални следи от ожулване по средната и долната част. По долната част на прага и вратите се виждат допълнителни леки хоризонтални следи от триене и абразия. В задния десен ъгъл на бронята има видима гънка и локална деформация, придружени от светли следи от ожулване по горния ръб. В долната дясна част на задната броня липсва малък капак или декоративен елемент, оставяйки отвор с тъмна вдлъбната зона. При включено запалване на арматурното табло светят индикатори за спирачната система („BRAKE“), предпазния колан и светлините. Причината и необходимият ремонт не могат да бъдат установени само по предоставените изображения. За този модел има официално регистрирана кампания за безопасност NHTSA 16V071000, свързана с модула или инфлатора на предната въздушна възглавница от страната на водача. При задействане инфлаторът може да се спука и да разпръсне метални фрагменти. Посоченото от производителя решение е безплатна подмяна на модула или инфлатора; необходимо е да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на геометрията на каросерията и предната ходова част, зоните зад повредените панели, системите за пасивна безопасност, спирачната система, електрониката и механичното състояние на автомобила.