2011 BMW 328 xDrive

Автомобилът е обявен на търг с обозначение „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и първично повреждане „SIDE“. Според оценката на Stage 1 видимите обширни повреди по ляво странично са в съответствие с тази класификация, но статутът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимките. Основните щети са концентрирани по лявата страна. Задната лява врата е със сериозно намачкване, множество дълбоки вдлъбнатини и дълги хоризонтални гънки. Левият заден калник и зоната около арката на задното колело, включително около капачката на резервоара, са със значителна деформация. По предната лява врата има няколко вдлъбнатини, гънки и линейни драскотини, включително деформация около дръжката. Левият праг и долната странична зона са неравни и вдлъбнати, със следи от надлъжно ожулване. По няколко панела от лявата страна има широки линейни драскотини и протриване на боята. В предната част долният ляв ъгъл на бронята е със сравнително леки повърхностни ожулвания. И двете предни стъкла на фаровете изглеждат замъглени и пожълтели. В салона предните бежови кожени седалки имат видими гънки, обезцветяване и повърхностно износване, а задната тапицерия е с обезцветяване и петна. На арматурното табло се виждат жълт символ за охладителната система и съобщение „SERVICE ENGINE SOON“. Това е предупредителен признак, който при този модел заслужава проверка на охладителната система и двигателя, но конкретното механично състояние не може да се определи по снимките. Необходимо е диагностично сканиране и физически оглед. По VIN автомобилът е BMW 328i, моделна година 2011, четириврат седан от серия 3 с xDrive и задвижване на четирите колела. Данните показват бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател с мощност 230 к.с., произведен от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. Посочени са предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника, както и обтегачи на предните колани. За този конкретен модел и година е посочено официално изтегляне 16V071000, свързано с инфлаторния модул на предната въздушна възглавница за водача. При задействане инфлаторът може да се разруши и да изхвърли метални фрагменти, което създава риск от сериозни наранявания. Ремонтът, посочен от производителя, е подмяна на модула или инфлатора безплатно при оторизиран дилър. Следва да се провери по VIN дали тази сервизна акция е изпълнена.