2016 BMW 328 xDrive SA

Автомобилът е обявен на търг със статут „Salvage Vehicle Title“ — това е обозначение на аукциона и не може да бъде потвърдено само по снимките. Посочената основна повреда е „SIDE“ (странична). Според визуалната оценка на Stage 1, видимите значителни повреди по страната на автомобила подкрепят тази класификация, но снимките не могат да потвърдят самия статут salvage. Установени са тежки ударни повреди по лявата предна врата: дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и деформирани ръбове около фугите между вратите. Видима е деформация и по вътрешния ръб на вратата и зоната на отвора. Лявата задна врата също е сериозно деформирана, с множество големи вдлъбнатини и дълбоки хоризонтални и диагонални гънки, включително около дръжката и в долната част. В купето са задействани страничните системи за пасивна безопасност от лявата страна. Завесната въздушна възглавница е разтворена по ръба на тавана и горната част на страничната зона. Задействана е и страничната въздушна възглавница във външната страна на предната седалка, като тапицерията е разкъсана по страничния шев. В задната дясна част са налице тежки повреди по капака на багажника, който е деформиран, с повдигната и неравномерна фуга отдясно. Десният ръб е прегънат и не следва нормалния контур на капака. Десният заден стоп е счупен, като са открити корпусът, вътрешните компоненти и зелена част от електронната платка. Панелът на задния десен калник около стопа е с видими гънки и неправилна деформация, която продължава към зоната откъм багажника. Налице е и значително общо деформиране на задната част, с голям неправилен отвор и прегънат метал около стопа и ръба на багажника; десният заден светлинен блок е непълен и повреден. По данни от VIN декодирането автомобилът е BMW 328i, моделна година 2016, седан с четири врати и задвижване xDrive/AWD. Оборудван е с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с посочена мощност 241 к.с. VIN декодирането е отчетено като успешно, а автомобилът е произведен от BMW AG в Южна Африка. Поради тежките деформации по двете леви врати и задната дясна част, както и задействаните въздушни възглавници, автомобилът изисква цялостна проверка на каросерията, геометрията, системите за пасивна безопасност, електрическата инсталация и всички повредени компоненти преди оценка на възможността за възстановяване.