2016 BMW 328 xDrive SA

Автомобилът е BMW 328i, моделна година 2016, седан с xDrive задвижване на четирите колела. По данни от VIN декодирането е оборудван с 2,0-литров, 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. VIN кодът е декодиран коректно. На аукцион автомобилът е обявен със salvage certificate of title, а основният код за щетите е „FRONT END“. Това са данни от аукционната документация и не представляват самостоятелно потвърждение на техническото състояние. Според Stage 1 видимите тежки повреди в предната част съответстват на кода „FRONT END“, докато статутът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимки. Установена е тежка челна катастрофа. Предната броня и зоната на решетката липсват, радиаторът и множество вътрешни компоненти са открити, а металната усилваща греда на бронята е изнесена напред и виси от предната конструкция. Капакът е силно деформиран по цялата централна част и двата предни ъгъла, с дълбоки гънки, разкъсани ръбове и места с липсваща или отлепена боя. Фаровете липсват или са тежко повредени, като вътрешните компоненти са изложени. Левият преден калник и ъгълът около него са разкъсани и деформирани, с открити вътрешни части и отделени елементи около колелото и фара. По лявата предна врата има видима вдлъбнатина и гънка в долната средна част, както и тъмни повърхностни ожулвания. Декоративните прагови лайсни липсват от двете страни, като са открити монтажните отвори и подлежащата метална конструкция. Системите за пасивна безопасност са задействани: въздушната възглавница във волана е отворена, а допълнителна материя от странична или завесна въздушна възглавница се вижда по лявата страна на предната част на купето и в близост до долната зона на краката. Големи елементи от интериорната облицовка са отделени и лежат върху централната конзола, предната пасажерска зона и задната седалка. По арматурното табло светят индикатори за двигателя, ABS, спирачната система, системата за обезопасяване и сервизно обслужване. Автомобилът изисква цялостна проверка на предната конструкция, охлаждащата система, електрическите инсталации, кормилното управление, ходовата част и всички системи за пасивна безопасност, последвана от професионална оценка на възстановяването и геометрията на купето. По предоставените данни не може да се потвърди изправността или възможността за движение на автомобила.