2013 BMW 328

Автомобилът е BMW 328i, моделна 2013 г., седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател. По данни от VIN WBA3B5C59DF599010 автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, в завода в Мюнхен. Данни за задвижването и трансмисията не са предоставени. На търга автомобилът е описан със статут „CERT OF TITLE – PRIOR SALVAGE“, тоест документ за предишен salvage статут, и с основна щета „FRONT END“ – предна част. Видимите обширни повреди по предната част съответстват на посочения код „FRONT END“. Статутът на документите „prior salvage“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно деформиран по цялата централна зона и в двата предни ъгъла, с множество дълбоки гънки и остри прегъвания на метала. Предната броня липсва, поради което са открити усилвателят на бронята, радиаторната зона и вътрешни компоненти. Предната решетка и двата фара също липсват, като са видими окабеляване и монтажни елементи. Усилвателят на предната броня е деформиран, с неправилни огъвания и повредени краища. И двата предни калника са сериозно деформирани около ръбовете на капака, отворите на колелата и предните ъгли. Левият преден ъгъл има липсващи външни компоненти, разкъсан и прегънат метал и открити вътрешни монтажни конструкции. В десния преден ъгъл също има значителна деформация около калника и предната облицовка, открити вътрешни компоненти и висящо окабеляване. В двигателния отсек видимата зона на радиатора и кондензатора е силно нагъната и деформирана на голяма площ. Предните носещи елементи и монтажните зони около охладителния пакет са огънати и неравномерни от двете страни. Електрическо окабеляване и конектори са открити и висят в двата предни ъгъла. Налице са задействани въздушни възглавници на волана и на предния пътник, включително видима разпъната възглавница в зоната на таблото. Това предполага необходимост от проверка и вероятна подмяна на съответните модули, пиропатрони, сензори и свързаните системи за пасивна безопасност. Реалното състояние на купето, предните носещи елементи, охлаждащата система, електрониката, двигателя и трансмисията не може да бъде установено само от предоставените снимки. За този модел е посочена официална кампания за безопасност 16V071000, свързана с инфлатора на предната въздушна възглавница на водача. При определени условия инфлаторът може да се разруши при задействане и да причини сериозни наранявания. Необходимо е по VIN да се провери дали кампанията е приложима към конкретния автомобил и дали ремонтът е извършен. Given the deployed driver airbag, проверката на цялата система за пасивна безопасност е особено важна.