2012 BMW 328

Автомобилът е BMW 328i, моделна 2012 година, седан с четири врати. По данните от VIN декодирането е оборудван с бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Мюнхен, Германия. На търга автомобилът е обозначен със salvage удостоверение за собственост, а основната щета е посочена като „предна част“. Това е непотвърдена от търга класификация. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите повреди подкрепят посочването на щета по предната част, като са отчетени значителни увреждания по предната броня, фара, предния ръб на капака и предните калници. В предната част са видими следните повреди: - Предният ръб на капака е повдигнат и деформиран, с гънка и неравномерна фуга над зоната на фаровете и решетката. - Предната броня е сериозно напукана и разкъсана, с липсващи части около двата предни ъгъла и долните отвори. - Десният преден калник е с гънки и ожулена боя около арката на колелото и зоната на фара. - Левият преден калник е деформиран и ожулен около арката на колелото; има неравномерен отвор към вътрешната част на арката. - Левият преден фар е счупен, с липсващи външни части и открити вътрешни компоненти. - Липсва вътрешната облицовка или съседната пластмасова защита на лявата предна колесна арка, поради което вътрешната кухина и компоненти са открити. По лявата задна странична част, над и в долната зона на задната броня, са видими леки хоризонтални ожулвания по боята. Воланът има видимо обезцветяване и повърхностно износване, особено по горната и лявата част на кожения/повърхностния ръб. За този автомобил е посочена официална кампания за безопасност 16V071000, свързана с инфлатора на предната въздушна възглавница за водача. При задействане е възможно прекомерно вътрешно налягане да причини разкъсване на инфлатора и разпръскване на метални фрагменти. Предвиденото решение е безплатна подмяна на модула или инфлатора от BMW. Необходимо е да се провери дали ремонтът по тази кампания е изпълнен за конкретния автомобил. Поради сериозните повреди в предната част покупката следва да бъде обвързана с щателна физическа проверка на предната конструкция, крепежите и геометрията на каросерията, фаровете, бронята, колесните арки и свързаните системи за безопасност. Снимковите констатации не позволяват оценка на състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, охлаждащата система или скрити структурни и механични повреди.