2014 BMW 328

Автомобилът е обявен с **NONREPAIRABLE TITLE** и основен код на щетата **REAR END**. Според предоставената оценка на Stage 1, видимите обширни повреди в задната и задно-лявата част подкрепят посочения код за основна щета „задна част“, докато статутът **NONREPAIRABLE TITLE** не може да бъде потвърден само по снимки. По данни от VIN автомобилът е BMW 328i, моделна година 2014, седан с 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател с мощност 241 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия. VIN: WBA3A5C52EJ463089. Купето е претърпяло изключително тежък удар в задната и задно-лявата част. Левият заден калник, задната врата, арката на колелото и прилежащите странични елементи са силно смачкани, прегънати и разкъсани, като на места липсват големи части от каросерията. Задната броня, панелите на багажника и задната фасция, задните светлини и други външни компоненти са липсващи или разрушени. Открити са вътрешни панели, кабели, монтажни елементи и други компоненти от задната конструкция. Повредата обхваща и задната част на покрива и лявата задна покривна колона/релса. Покривът е видимо смачкан и разкъсан, задното стъкло липсва, а ръбовете на отвора са деформирани и с неправилна форма. Липсва и капачката на горивния резервоар. В лявата предна врата и съседната странична зона също има изразени гънки, разкъсвания и деформации. Липсват външни облицовки и части от панелите на вратите, като са изложени метални елементи, кабели и вътрешни компоненти. Лявото задно странично стъкло липсва, а купето е открито към външната среда. В салона са демонтирани или откъснати значителни части от централната конзола и вътрешната облицовка. Конзолен модул е разположен върху предните седалки, като се виждат открити конектори и кабели. Липсват и облицовъчни панели в зоната на лявата предна врата. Щетите са с тежък характер и засягат едновременно задната каросерия, страничната конструкция, покрива, остъкляването, осветителните тела, интериора и електрическите инсталации. От предоставените данни не може да се направи заключение за техническото състояние на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или възможността за възстановяване. Необходим е цялостен оглед на купето и конструкцията, проверка на геометрията, електрическата система и всички механични компоненти, както и подробна оценка на ремонтопригодността.