2014 BMW 320I SA

Автомобилът е BMW 320i, моделна година 2014, седан, с 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател и мощност 181 к.с. По VIN декодиране автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Регенсбург. VIN: WBA3B1C57EP679054. В аукционната документация първичното увреждане е отбелязано като „Front End“ — щети в предната част. Според предоставената оценка на видимите снимки това обозначение се потвърждава от съществени повреди по предния капак, предната броня, рамките на бъбрековидните решетки и прилежащата предна фасция. Предният капак е силно деформиран и повдигнат, с неравномерна голяма фуга по предния ръб и спрямо калника и предната фасция. Капакът на предната броня е сериозно напукан, разместен и частично отделен в двата предни ъгъла. Налице са отворени участъци, счупени ръбове и неравномерни разстояния около решетките и фаровете. Долните външни части на рамките на двете бъбрековидни решетки са счупени и отделени. В зоната между бронята, решетките и фаровете се виждат значителни фуги и разместване на съседните елементи. Около фара от страната, разположена вляво на изображението, има отделяне на бронята и счупени прилежащи участъци; самият фар е наличен. От лявата страна на купето са видими леки повърхностни ожулвания по вратите и долната част на прага. Оценката е изготвена по видими изображения и не потвърждава състоянието на скрити компоненти. Преди покупка е необходим физически оглед на предната носеща структура, монтажните точки, охладителната система, светлините, електрониката, системите за пасивна безопасност и ходовата част, както и проверка дали всички повреди могат да бъдат отстранени безопасно и икономически целесъобразно. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 15V520000 се отнася до софтуер, който може да остави предните странични габаритни светлини неработещи при включени габарити или фарове. Кампании 13V454000 и 14V627000 са свързани с вакуумната помпа на спирачната система и възможно намаляване на сервоусилването при отказ. Кампания 15V189000 се отнася до горивната помпа, която може да откаже и да причини внезапно изгасване на двигателя. Кампания 24V288000 е свързана с инфлаторите на страничните/главните въздушни възглавници, а 24V527000 — с инфлатора на предната въздушна възглавница за водача. Посочена е и кампания 25V871000 за инфлаторите на главните въздушни възглавници. Необходимо е официално потвърждение по VIN дали съответните ремонти са извършени; при незавършени кампании ремонтите се извършват безплатно от оторизиран сервиз съгласно условията на производителя.