2013 BMW 320 xDrive

Автомобилът е обявен на търга със статут „Salvage Certificate“ и основна повреда „Front End“. Отделно, според предоставената оценка на Stage 1, видимите данни подкрепят посочената класификация за повреда в предната част: налице са значителни видими щети и липсващи компоненти. Предната част е тежко увредена. Капакът е силно смачкан и деформиран по предния и централния участък, с голям отвор над вътрешните компоненти. Предната броня, долната предна облицовка, бъбрековидната решетка и други декоративни елементи липсват или са отделени. И двата предни фара са липсващи или счупени, като са видими открити кабели, крепежи и повредени монтажни зони. Видимата бронева греда, предните метални усилващи елементи и съседните компоненти са разместени и деформирани. Радиаторната опора и зоната около радиатора и кондензатора също са видимо разместени, а ламелите на радиаторния пакет изглеждат неравномерни. Предната част на автомобила е с открити вътрешни компоненти. Пластмасови панели от подкалниците, долната част и предната облицовка са отделени, като някои са висящи или лежат под автомобила. В купето са видими задействани въздушни възглавници на волана и в долната част на арматурното табло в зоната на коленете на водача. Това предполага необходимост от подмяна и проверка на свързаните системи за пасивна безопасност, но пълното им състояние не може да бъде установено само от предоставените находки. По лявата страна има няколко плитки вдлъбнатини и леки повърхностни ожулвания по предната и задната врата. Върху възглавницата на задната седалка се виждат неравномерно оцветяване и следи, наподобяващи остатъци; от описанието не може да се определи дали става въпрос за петна или повърхностно замърсяване. Според VIN декодирането автомобилът е BMW 320i xDrive, моделна година 2013, седан с бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател с посочена мощност 180 к.с. и задвижване на четирите колела. Произведен е от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. VIN е декодиран успешно и контролният знак е коректен. Поради тежките повреди в предната част, деформацията на усилващите и опорните елементи и задействаните въздушни възглавници автомобилът трябва да бъде подложен на цялостна проверка на конструкцията, охладителната система, електрическата инсталация и системите за безопасност, преди да се направи оценка на възстановяването и покупката.