2016 BMW 320 SA

Автомобилът е BMW 320i, моделна година 2016, седан с 2,0-литров бензинов двигател и 4 цилиндъра. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW AG в завода в Рослин, Южна Африка. VIN: WBA8E1G54GNT38202. Данните за задвижването и трансмисията не са посочени. На търга автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна повреда „FRONT END“. Според предоставената проверка на снимките видимите повреди в предната част съответстват на посочения код „FRONT END“. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. Установени са значителни щети както в предната, така и в лявата странична и задна част на автомобила: - Левият преден калник е силно смачкан около арката на колелото и задния му ръб, с разкъсан и силно нагънат метал. - Предната броня отляво е скъсана и разместена, като голяма част е отделена навън и зад нея се виждат вътрешни компоненти. - Лявият фар липсва напълно, а на негово място има открита кухина с видими компоненти и окабеляване. - Долната част на предната броня и декоративните елементи са счупени и частично липсват. - Липсва лявата секция на бъбрековидната решетка, което оставя зоната пред радиатора открита. - Левият преден ръб на капака е повдигнат и деформиран, с неравномерна фуга над повредените броня и фар. - Левият преден ъгъл е с множество счупени и липсващи елементи от предната престилка, бронята, зоната на фара и решетката; видими са вътрешни компоненти. В лявата задна странична зона деформациите също са тежки: - Левият заден калник е силно смачкан, с дълбоки гънки, простиращи се около арката на колелото. - Лявата задна врата и съседният калник са деформирани навътре с множество дълбоки гънки и нарушена повърхност на панелите. - Кожухът на лявата задна врата има голяма неправилна вдлъбнатина и остри гънки под и зад дръжката. - Задният ляв стоп е повреден, като липсват или са счупени части от корпуса; зад него се вижда зелена основа. - Липсва капачката на резервоара, оставяйки корпуса и отвора открити. - По задната броня има множество по-леки хоризонтални драскотини и следи от ожулване. Поради мащаба на деформациите е необходима подробна физическа проверка преди покупка, включително оглед на носещите елементи, зоните около предното и задното окачване, вътрешните компоненти зад броните и фаровете, електрическата инсталация, системите за безопасност, геометрията на каросерията и състоянието на двигателя и трансмисията. По предоставените данни не може да се направи заключение дали автомобилът е в движение или какъв ще бъде окончателният ремонтен разход.