2014 BMW 320 SA

Автомобилът е обявен на търг с документ „CERT OF TITLE – FLOOD SALVAGE“ и първично обозначение на щетата „WATER/FLOOD“ — това са данни от аукциона и сами по себе си не установяват наличието на действително наводняване. Според проверката на Stage 1 видимите снимки не подкрепят твърдението за щета от вода: по показаните долни части на вратите, праговете, задните странични панели, мокета, седалките, праговете на вратите, арматурното табло и двигателния отсек не се виждат хоризонтална водна линия, следи от тиня или наноси, мухъл, нито очевидна корозия по видимите кабели или конструкцията на седалките. На снимките приборният панел светва и показва нормално, но се виждат множество предупредителни индикатори. Причината за тези индикации не може да бъде установена само по предоставените изображения. По автомобила са видими следните повреди и следи от износване: - Двата предни фара са помътнели и пожълтели. - По капака има множество фини повърхностни драскотини. - В предния десен ъгъл на бронята, под фара, има отворена фуга и раздалечен ръб на бронята, с открит тъмен материал и видими следи от ожулване. Това е по-съществената външна повреда. - По предната броня има допълнителни ожулвания и леки повърхностни абразии. - По левия заден страничен панел и прилежащата част на задната броня се виждат няколко удължени драскотини и ожулвания. - По задната броня и по долния ръб на капака на багажника има леки драскотини и следи от контакт. - Кожата по външната долна странична опора на шофьорската седалка е износена, с малко разцепено или протрито място. - По предната повърхност на централния подлакътник има видима линейна цепнатина или гънка. - Килимът в предното шофьорско пространство и в задното пространство от страната на пътника е потъмнял и има видими петна. По данни от VIN декодирането автомобилът е BMW 320i, моделна 2014 година, седан с четири врати, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с посочена мощност 181 к.с. VIN-ът е декодиран коректно; производителят е BMW AG, а производственият завод е в Мюнхен, Германия. Преди покупка е необходима цялостна физическа и компютърна диагностика, включително проверка на всички предупредителни индикатори, електрическата система, модулите за безопасност, купето и зоните, за които е заявена щета от вода. Следва да се оцени и необходимостта от ремонт или подмяна на предната броня и фаровете, както и възможни скрити повреди, които не могат да бъдат установени от снимките.