2015 BMW 320 320i

Автомобилът е BMW 320i, моделна година 2015, седан с 2,0-литров бензинов двигател и 4 цилиндъра. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от BMW AG в Германия, завод Мюнхен. VIN: WBA3B1C54FK140339. На търга автомобилът е обозначен със статут „Certificate of Salvage“, а основната щета е посочена като „Rear End“. Видимите повреди по капака на багажника, задната броня, задния страничен панел и задния стоп подкрепят твърдението за основен удар отзад. Самият статут „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. В предната лява част са налице тежки collision повреди. Капакът е силно смачкан и деформиран над зоната на левия фар, с дълбоки гънки, остри ръбове, одраскана и олющена боя. Левият преден калник е значително огънат около арката на колелото, с множество прегъвания, нарушено лаково покритие и видими компоненти зад панела. Левият фар липсва или е тежко счупен, като са изложени вътрешни елементи и монтажни зони. Предната броня отляво е разкъсана и разместена, с големи ожулвания, липсващи участъци, счупени пластмасови части и открити компоненти. В задната част капакът на багажника е тежко деформиран по външния панел, с дълбоки гънки и прегъвания в централната и дясната зона. Областта около регистрационната табела и декоративните елементи също е изкривена. Задният стоп от страната, видима вдясно на снимката, е счупен, с напукан и липсващ пластмасов корпус и открити вътрешни части. Задната броня има голям разкъсан отвор, липсващи пластмасови участъци, назъбени счупени ръбове и разместени секции, зад които се виждат тъмни компоненти. Задният страничен панел до стопа е умерено деформиран, с отчетлива вдлъбнатина и прегъване около съединението със стопа и бронята, както и с ожулена боя по долния ръб. Между задната броня и страничния панел има видима пролука и разместване, с открит ръб на панела и изместени части на бронята. Необходимо е подробно физическо оглеждане на купето, носещите и монтажните елементи, системите за пасивна безопасност, светлините, окачването и електрическата инсталация, както и проверка дали багажникът и капакът се отварят и затварят правилно. Предвид тежките повреди отпред и отзад, снимковите данни не са достатъчни за оценка на скрити щети или за определяне на окончателната стойност на ремонта.